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- Gnom war eine deutsche Automobilmarke, die von 1949 bis 1950 vom JFG Ingenieurbüro Fahrzeug- und Gerätebau C. M. Gick in Berlin gefertigt wurde. Es gab zwei Modelle: Der erste Gnom war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad vorne befand. Für den Antrieb sorgte ein Einzylinder-Zweitaktmotor der ILO-Motorenwerke mit 123 cm³ Hubraum. Der Antrieb erfolgte auf das rechte Hinterrad. Der Neupreis betrug 1490 DM. Das zweite Modell, der Gnom 4, war vierrädrig. Sein Motor brachte es auf eine Leistung von 7 PS (5,1 kW). Insgesamt entstanden vier Exemplare. (de)
- Gnom war eine deutsche Automobilmarke, die von 1949 bis 1950 vom JFG Ingenieurbüro Fahrzeug- und Gerätebau C. M. Gick in Berlin gefertigt wurde. Es gab zwei Modelle: Der erste Gnom war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad vorne befand. Für den Antrieb sorgte ein Einzylinder-Zweitaktmotor der ILO-Motorenwerke mit 123 cm³ Hubraum. Der Antrieb erfolgte auf das rechte Hinterrad. Der Neupreis betrug 1490 DM. Das zweite Modell, der Gnom 4, war vierrädrig. Sein Motor brachte es auf eine Leistung von 7 PS (5,1 kW). Insgesamt entstanden vier Exemplare. (de)
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- Gnom war eine deutsche Automobilmarke, die von 1949 bis 1950 vom JFG Ingenieurbüro Fahrzeug- und Gerätebau C. M. Gick in Berlin gefertigt wurde. Es gab zwei Modelle: Der erste Gnom war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad vorne befand. Für den Antrieb sorgte ein Einzylinder-Zweitaktmotor der ILO-Motorenwerke mit 123 cm³ Hubraum. Der Antrieb erfolgte auf das rechte Hinterrad. Der Neupreis betrug 1490 DM. Das zweite Modell, der Gnom 4, war vierrädrig. Sein Motor brachte es auf eine Leistung von 7 PS (5,1 kW). Insgesamt entstanden vier Exemplare. (de)
- Gnom war eine deutsche Automobilmarke, die von 1949 bis 1950 vom JFG Ingenieurbüro Fahrzeug- und Gerätebau C. M. Gick in Berlin gefertigt wurde. Es gab zwei Modelle: Der erste Gnom war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad vorne befand. Für den Antrieb sorgte ein Einzylinder-Zweitaktmotor der ILO-Motorenwerke mit 123 cm³ Hubraum. Der Antrieb erfolgte auf das rechte Hinterrad. Der Neupreis betrug 1490 DM. Das zweite Modell, der Gnom 4, war vierrädrig. Sein Motor brachte es auf eine Leistung von 7 PS (5,1 kW). Insgesamt entstanden vier Exemplare. (de)
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- Gnom (Gick) (de)
- Gnom (Gick) (de)
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