About DBpedia

About: Fritz B. Busch

An Entity of Type : work, from Named Graph : http://de.dbpedia.org, within Data Space : de.dbpedia.org

Fritz B. Busch (* 2. Mai 1922 in Erfurt als Fritz Bob Busch; † 5. August 2010 in Vogt) war ein deutscher Motorjournalist, der humoristische und satirische Artikel sowie Sachbücher zum Thema Auto schrieb.

Property Value
dbo:abstract
  • Fritz B. Busch (* 2. Mai 1922 in Erfurt als Fritz Bob Busch; † 5. August 2010 in Vogt) war ein deutscher Motorjournalist, der humoristische und satirische Artikel sowie Sachbücher zum Thema Auto schrieb. (de)
  • Fritz B. Busch (* 2. Mai 1922 in Erfurt als Fritz Bob Busch; † 5. August 2010 in Vogt) war ein deutscher Motorjournalist, der humoristische und satirische Artikel sowie Sachbücher zum Thema Auto schrieb. (de)
dbo:birthDate
  • 1922-05-02 (xsd:date)
dbo:birthPlace
dbo:deathDate
  • 2010-08-05 (xsd:date)
dbo:deathPlace
dbo:individualisedGnd
  • 1049407547
dbo:originalTitle
  • „Das schönste Spielzeug des Jahrhunderts...“ – Blick in den Rückspiegel: 1926 (de)
  • „Das schönste Spielzeug des Jahrhunderts...“ – Ein höchst privater Blick in den Rückspiegel (de)
  • Aus weißen Mäusen werden schwarze Schafe: „Zweckentfremdete Ordnungshüter“ (de)
  • Das offene Wort: „Rollen Sie auch?“ bzw. „Sind Sie ein Roller?“ (de)
  • B. Busch testet fünf Kleinwagen:Citroën 2CV,Renault 4,Glas Goggomobil,Fiat 500undTrabant 601– „Welches Auto für mein Geld?“ (de)
  • B. Busch fuhr das neueFord-Coupé– „Der Kundenfischer von Capri“ (de)
  • Autos zu Wasser und zu Lande (de)
  • B. Busch fragt: „Ist derRo 80ein Säufer?“ (de)
  • Blick in den Rückspiegel: 1928 (de)
  • Wir fuhren:Schlauchboot WikingStandard Heck 61 – „Gummi, Luft und Kleinholz“ (de)
  • B. Busch testete denCitroën M 35mit deutschem NSU-Wankelmotor– „Dr. Wankels französische Tochter“ (de)
  • Ein Bericht von B. Busch: „DieWankel-Story“ (de)
  • B. Busch fuhr denAlfa Romeo Duetto– „Heißes Brötchen aus Milano“ (de)
  • Ein Bericht von B. Busch: „Motorräder: Die Kraft und die Herrlichkeit“ (de)
  • Stern-Journal zur FrankfurterIAA1967: B. Busch testet alles, was neu und wichtig ist (de)
  • Für Männer, die Pfeife rauchen:Austin-Healey Sprite– „Das Auto, das wir nicht haben“ (de)
  • B. Busch testet gleichzeitig vier Autos der Mittelklasse:Ford Taunus 17 M,Opel Rekord,Simca 1501 GLSundPeugeot 404– „Welches Auto für mein Geld?“ (de)
  • Sicherheitsgurte – Kein sicheres Thema (de)
  • Europäische PS-Plaudereien – „Von der Männer-Treue“ (de)
  • Wohnwagen-Test ERIBA FAUN (de)
  • Wohnwagen-Test MALY FAHTI (Polyester) (de)
  • Wohnwagen-TestDETHLEFFSNOMAD (de)
  • B. Busch fuhr dieCorvetteSting Ray – „Feuerstuhl für Playboys“ (de)
  • B. Busch fuhr das Spitzenmodell der Kölner Fordwerke: dasFord-OSI 20 M TS-Coupé– „Ein Kölner aus Turin“ (de)
  • B. Busch fuhr denOpel Kadett "Rallye"– „Scharfer Schuß aus Rüsselsheim“ (de)
  • B. Busch fuhr denMercedes 250 SE– „Ein echter Gentleman“ (de)
  • Die Traumwagenserie: B. Busch mit dem neuestenCadillac-Cabrio– „Ein Amerikaner in Paris“ (de)
  • B. Busch untersucht das billige Vergnügen im großenMofa-Vergleichstest – „Ponys aus Blech“ (de)
  • B. Busch fuhr denFiat 124– „Frühlingsflitzer aus Turin“ (de)
  • B. Busch fuhr denAutobianchi A 111– „Der Doppelgänger“ (de)
  • Für Männer, die Pfeife rauchen:Austin-Healey 3000 (de)
  • B. Busch fuhr denFiat 125– „Geldschrank auf flinken Füßen“ (de)
  • B. Busch testete denNSU Ro 80mit Wankelmotor – „Fahren wie in Abrahams Schoß“ (de)
  • B. Busch blättert in Automobil-Prospekten – „Zigarrenanzünder ohne Drehmoment“ (de)
  • B. Busch fuhr den ersten »Toronado«, der nach Europa kam – „Die Donnerbüchse aus Detroit“ (de)
  • Für Männer, die Pfeife rauchen:Ford Taunus 12M– „1,2 Liter, gut bürgerlich, für reichlich 4 Personen“ (de)
  • B. Busch fuhr denRenault 16– „Viel Vernunft mit Pariser Charme“ (de)
  • Für Männer, die Pfeife rauchen:Citroën 2 CV– „Der letzte Clochard“ (de)
  • „Luftschlösser“: Diebstahlsicherung – Ein ungelöstes Problem (de)
  • „An- und Aussichten“ (de)
  • „Der Fortschritt ist eine lahme Ente“ (de)
  • „Der grüne Eimer“ (de)
  • „Die Zeit-Bombe“ (de)
  • „Stern-Deutereien“ (de)
  • „VW mit Vollpension“ (de)
  • B. Busch: Der großeDuesenbergkommt doch nicht wieder – „Aus der Traum!“ (de)
  • B. Busch fuhr denRolls-Royce Silver Shadow– „Der lautlose Schatten“ (de)
  • B. Busch fuhr denVW 1600 TLAutomatik – „Der linke Fuß hat Pause“ (de)
  • Für Männer, die Pfeife rauchen:Hillman-Minx– „Offener Viersitzer Marke Evergreen“ (de)
  • „Das schönste Spielzeug des Jahrhunderts...“ – Blick in den Rückspiegel: 1926 (de)
  • „Das schönste Spielzeug des Jahrhunderts...“ – Ein höchst privater Blick in den Rückspiegel (de)
  • Aus weißen Mäusen werden schwarze Schafe: „Zweckentfremdete Ordnungshüter“ (de)
  • Das offene Wort: „Rollen Sie auch?“ bzw. „Sind Sie ein Roller?“ (de)
  • B. Busch testet fünf Kleinwagen:Citroën 2CV,Renault 4,Glas Goggomobil,Fiat 500undTrabant 601– „Welches Auto für mein Geld?“ (de)
  • B. Busch fuhr das neueFord-Coupé– „Der Kundenfischer von Capri“ (de)
  • Autos zu Wasser und zu Lande (de)
  • B. Busch fragt: „Ist derRo 80ein Säufer?“ (de)
  • Blick in den Rückspiegel: 1928 (de)
  • Wir fuhren:Schlauchboot WikingStandard Heck 61 – „Gummi, Luft und Kleinholz“ (de)
  • B. Busch testete denCitroën M 35mit deutschem NSU-Wankelmotor– „Dr. Wankels französische Tochter“ (de)
  • Ein Bericht von B. Busch: „DieWankel-Story“ (de)
  • B. Busch fuhr denAlfa Romeo Duetto– „Heißes Brötchen aus Milano“ (de)
  • Ein Bericht von B. Busch: „Motorräder: Die Kraft und die Herrlichkeit“ (de)
  • Stern-Journal zur FrankfurterIAA1967: B. Busch testet alles, was neu und wichtig ist (de)
  • Für Männer, die Pfeife rauchen:Austin-Healey Sprite– „Das Auto, das wir nicht haben“ (de)
  • B. Busch testet gleichzeitig vier Autos der Mittelklasse:Ford Taunus 17 M,Opel Rekord,Simca 1501 GLSundPeugeot 404– „Welches Auto für mein Geld?“ (de)
  • Sicherheitsgurte – Kein sicheres Thema (de)
  • Europäische PS-Plaudereien – „Von der Männer-Treue“ (de)
  • Wohnwagen-Test ERIBA FAUN (de)
  • Wohnwagen-Test MALY FAHTI (Polyester) (de)
  • Wohnwagen-TestDETHLEFFSNOMAD (de)
  • B. Busch fuhr dieCorvetteSting Ray – „Feuerstuhl für Playboys“ (de)
  • B. Busch fuhr das Spitzenmodell der Kölner Fordwerke: dasFord-OSI 20 M TS-Coupé– „Ein Kölner aus Turin“ (de)
  • B. Busch fuhr denOpel Kadett "Rallye"– „Scharfer Schuß aus Rüsselsheim“ (de)
  • B. Busch fuhr denMercedes 250 SE– „Ein echter Gentleman“ (de)
  • Die Traumwagenserie: B. Busch mit dem neuestenCadillac-Cabrio– „Ein Amerikaner in Paris“ (de)
  • B. Busch untersucht das billige Vergnügen im großenMofa-Vergleichstest – „Ponys aus Blech“ (de)
  • B. Busch fuhr denFiat 124– „Frühlingsflitzer aus Turin“ (de)
  • B. Busch fuhr denAutobianchi A 111– „Der Doppelgänger“ (de)
  • Für Männer, die Pfeife rauchen:Austin-Healey 3000 (de)
  • B. Busch fuhr denFiat 125– „Geldschrank auf flinken Füßen“ (de)
  • B. Busch testete denNSU Ro 80mit Wankelmotor – „Fahren wie in Abrahams Schoß“ (de)
  • B. Busch blättert in Automobil-Prospekten – „Zigarrenanzünder ohne Drehmoment“ (de)
  • B. Busch fuhr den ersten »Toronado«, der nach Europa kam – „Die Donnerbüchse aus Detroit“ (de)
  • Für Männer, die Pfeife rauchen:Ford Taunus 12M– „1,2 Liter, gut bürgerlich, für reichlich 4 Personen“ (de)
  • B. Busch fuhr denRenault 16– „Viel Vernunft mit Pariser Charme“ (de)
  • Für Männer, die Pfeife rauchen:Citroën 2 CV– „Der letzte Clochard“ (de)
  • „Luftschlösser“: Diebstahlsicherung – Ein ungelöstes Problem (de)
  • „An- und Aussichten“ (de)
  • „Der Fortschritt ist eine lahme Ente“ (de)
  • „Der grüne Eimer“ (de)
  • „Die Zeit-Bombe“ (de)
  • „Stern-Deutereien“ (de)
  • „VW mit Vollpension“ (de)
  • B. Busch: Der großeDuesenbergkommt doch nicht wieder – „Aus der Traum!“ (de)
  • B. Busch fuhr denRolls-Royce Silver Shadow– „Der lautlose Schatten“ (de)
  • B. Busch fuhr denVW 1600 TLAutomatik – „Der linke Fuß hat Pause“ (de)
  • Für Männer, die Pfeife rauchen:Hillman-Minx– „Offener Viersitzer Marke Evergreen“ (de)
dbo:thumbnail
dbo:viafId
  • 307311918
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1469490 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 150819079 (xsd:integer)
prop-de:archivDatum
  • 2013-11-02 (xsd:date)
prop-de:archivUrl
prop-de:autor
  • Fritz B. Busch
prop-de:hrsg
  • braunschweiger-zeitung.de
prop-de:issn
  • 5 (xsd:integer)
  • 39 (xsd:integer)
prop-de:jahr
  • 1960 (xsd:integer)
  • 1961 (xsd:integer)
  • 1962 (xsd:integer)
  • 1966 (xsd:integer)
  • 1967 (xsd:integer)
  • 1968 (xsd:integer)
  • 1969 (xsd:integer)
  • 1970 (xsd:integer)
  • 1971 (xsd:integer)
prop-de:kommentar
  • III. Folge von „Das schönste Spielzeug des Jahrhunderts“
  • Parkuhren
prop-de:kurzbeschreibung
  • deutscher Motorjournalist
prop-de:monat
  • April
  • August
  • Dezember
  • Februar
  • Januar
  • Juli
  • Juni
  • Mai
  • März
  • November
  • Oktober
  • September
prop-de:nummer
  • 2 (xsd:integer)
  • 3 (xsd:integer)
  • 4 (xsd:integer)
  • 5 (xsd:integer)
  • 6 (xsd:integer)
  • 7 (xsd:integer)
  • 8 (xsd:integer)
  • 9 (xsd:integer)
  • 10 (xsd:integer)
  • 11 (xsd:integer)
  • 12 (xsd:integer)
  • 13 (xsd:integer)
  • 14 (xsd:integer)
  • 15 (xsd:integer)
  • 16 (xsd:integer)
  • 17 (xsd:integer)
  • 18 (xsd:integer)
  • 19 (xsd:integer)
  • 21 (xsd:integer)
  • 25 (xsd:integer)
  • 31 (xsd:integer)
  • 34 (xsd:integer)
  • 35 (xsd:integer)
  • 37 (xsd:integer)
  • 38 (xsd:integer)
  • 40 (xsd:integer)
  • 41 (xsd:integer)
  • 42 (xsd:integer)
  • 43 (xsd:integer)
  • 44 (xsd:integer)
  • 45 (xsd:integer)
  • 46 (xsd:integer)
  • 49 (xsd:integer)
  • 50 (xsd:integer)
prop-de:sammelwerk
prop-de:tag
  • 1 (xsd:integer)
  • 2 (xsd:integer)
  • 3 (xsd:integer)
  • 4 (xsd:integer)
  • 5 (xsd:integer)
  • 6 (xsd:integer)
  • 8 (xsd:integer)
  • 9 (xsd:integer)
  • 10 (xsd:integer)
  • 11 (xsd:integer)
  • 12 (xsd:integer)
  • 13 (xsd:integer)
  • 15 (xsd:integer)
  • 16 (xsd:integer)
  • 17 (xsd:integer)
  • 18 (xsd:integer)
  • 20 (xsd:integer)
  • 22 (xsd:integer)
  • 23 (xsd:integer)
  • 25 (xsd:integer)
  • 26 (xsd:integer)
  • 29 (xsd:integer)
  • 30 (xsd:integer)
prop-de:titel
  • Es wird ganz schlimm werden!
prop-de:titelerg
  • Fritz B. Busch, Grandseigneur des Motor-Journalismus, spricht in der Braunschweiger Zeitung über die Zukunft des Autos
prop-de:typ
  • p
prop-de:url
prop-de:zugriff
  • 2014-09-09 (xsd:date)
dc:description
  • deutscher Motorjournalist
dct:subject
bibo:pages
  • 100–109
  • 15
  • 24–26
  • 26–27
  • 28–29
  • 29–33
  • 36
  • 36–37
  • 38–42
  • 44–48
  • 88–95
  • 115
  • 189–193
  • 18–19
  • 20–21
  • 12–13
  • 21–23
  • 112–120
  • 24–25
  • 129–134
  • 29–30
  • 42–48
  • 68–77
  • 34–35
  • 42–44
  • 101+104
  • 137–143
  • 139–142
  • 146–154
  • 149–153
  • 18–29
  • 19+43
  • 21–22
  • 23–24
  • 31–32
  • 32–33
  • 38–41+161–165
  • 40–46
  • 42–54
  • 50 ff
  • 54+56+58
  • 84–92
  • 87–148
  • 90–100+194–197
  • 96–108
rdf:type
rdfs:comment
  • Fritz B. Busch (* 2. Mai 1922 in Erfurt als Fritz Bob Busch; † 5. August 2010 in Vogt) war ein deutscher Motorjournalist, der humoristische und satirische Artikel sowie Sachbücher zum Thema Auto schrieb. (de)
  • Fritz B. Busch (* 2. Mai 1922 in Erfurt als Fritz Bob Busch; † 5. August 2010 in Vogt) war ein deutscher Motorjournalist, der humoristische und satirische Artikel sowie Sachbücher zum Thema Auto schrieb. (de)
rdfs:label
  • Fritz B. Busch (de)
  • Fritz B. Busch (de)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:givenName
  • Fritz B.
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Fritz B. Busch
foaf:surname
  • Busch
is prop-de:autor of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License