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- Am 24. August 1924 fanden nicht weit vom späteren Flugplatz Halle-Nietleben die Großflugtage auf der Pferderennbahn und den Passendorfer Wiesen statt. Das gilt als Auslöser dafür, dass in Halle (Saale) ein Flugplatz errichtet wurde. Zunächst wurde am 4. Februar 1925 die Flugverkehr Halle AG gegründet und die Stadt stellte ihr einen Bereich in der Nähe der Königlichen Landesheil- und Pflegeanstalt zu Nietleben zur Verfügung, wo ein Flugplatz errichten werden sollte. Am 4. Juni 1925 landeten die ersten Flugzeuge im Zuge des Deutschland-Rundflugs. Die offizielle Eröffnung fand am 15. August 1925 statt. Ab 1926 wurden mehrere europäische Flugziele bedient. Schon ein Jahr später wurde der Linienflugbetrieb wieder beendet, was auch mit der Neueröffnung des Flughafens Leipzig-Halle zusammen hing. Ab 1928 wurde der Flugplatz Halle-Nietleben nur noch als Sportflugplatz genutzt. Mit der Errichtung der Heeres- und Luftwaffennachrichtenschule wurde der Flugplatz Halle-Nietleben 1935 für die Öffentlichkeit geschlossen und bis 1945 von der Wehrmacht als Militärflugplatz genutzt. Das Areal ging 1948 zur Gesellschaft für Sport und Technik über und wurde ab 1952 wieder aktiv als Sportflugplatz genutzt. Er diente der Gesellschaft für Sport und Technik als Ausbildungsort für Segel-, Motorflugpiloten und Fallschirmspringer. Mit dem Baubeginn von Halle-Neustadt 1964 sollte der Flugplatz Halle-Nietleben überbaut werden. Bis 1968 wurde der Flugplatz Halle-Nietleben noch genutzt. (de)
- Am 24. August 1924 fanden nicht weit vom späteren Flugplatz Halle-Nietleben die Großflugtage auf der Pferderennbahn und den Passendorfer Wiesen statt. Das gilt als Auslöser dafür, dass in Halle (Saale) ein Flugplatz errichtet wurde. Zunächst wurde am 4. Februar 1925 die Flugverkehr Halle AG gegründet und die Stadt stellte ihr einen Bereich in der Nähe der Königlichen Landesheil- und Pflegeanstalt zu Nietleben zur Verfügung, wo ein Flugplatz errichten werden sollte. Am 4. Juni 1925 landeten die ersten Flugzeuge im Zuge des Deutschland-Rundflugs. Die offizielle Eröffnung fand am 15. August 1925 statt. Ab 1926 wurden mehrere europäische Flugziele bedient. Schon ein Jahr später wurde der Linienflugbetrieb wieder beendet, was auch mit der Neueröffnung des Flughafens Leipzig-Halle zusammen hing. Ab 1928 wurde der Flugplatz Halle-Nietleben nur noch als Sportflugplatz genutzt. Mit der Errichtung der Heeres- und Luftwaffennachrichtenschule wurde der Flugplatz Halle-Nietleben 1935 für die Öffentlichkeit geschlossen und bis 1945 von der Wehrmacht als Militärflugplatz genutzt. Das Areal ging 1948 zur Gesellschaft für Sport und Technik über und wurde ab 1952 wieder aktiv als Sportflugplatz genutzt. Er diente der Gesellschaft für Sport und Technik als Ausbildungsort für Segel-, Motorflugpiloten und Fallschirmspringer. Mit dem Baubeginn von Halle-Neustadt 1964 sollte der Flugplatz Halle-Nietleben überbaut werden. Bis 1968 wurde der Flugplatz Halle-Nietleben noch genutzt. (de)
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- Am 24. August 1924 fanden nicht weit vom späteren Flugplatz Halle-Nietleben die Großflugtage auf der Pferderennbahn und den Passendorfer Wiesen statt. Das gilt als Auslöser dafür, dass in Halle (Saale) ein Flugplatz errichtet wurde. Schon ein Jahr später wurde der Linienflugbetrieb wieder beendet, was auch mit der Neueröffnung des Flughafens Leipzig-Halle zusammen hing. Ab 1928 wurde der Flugplatz Halle-Nietleben nur noch als Sportflugplatz genutzt. (de)
- Am 24. August 1924 fanden nicht weit vom späteren Flugplatz Halle-Nietleben die Großflugtage auf der Pferderennbahn und den Passendorfer Wiesen statt. Das gilt als Auslöser dafür, dass in Halle (Saale) ein Flugplatz errichtet wurde. Schon ein Jahr später wurde der Linienflugbetrieb wieder beendet, was auch mit der Neueröffnung des Flughafens Leipzig-Halle zusammen hing. Ab 1928 wurde der Flugplatz Halle-Nietleben nur noch als Sportflugplatz genutzt. (de)
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- Flugplatz Halle-Nietleben (de)
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