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- Der Falz ist ein in der Verbindungstechnik angewendetes Formelement:
* Er ist eine Stufe im Rand eines flachen Körpers. Solche Falze gibt es speziell an den Rändern von Fenstern und Türen zur besseren Abdichtung von Zugluft, wobei die Zugluft im verbleibenden Spalt durch mehrfaches Umlenken gebremst wird. Oft werden mehrere Falze nebeneinander angebracht, um die Zahl der Umlenkungen zu vergrößern und die Dichtfunktion weiter zu verbessern.
* Er ist eine in Blechen erzeugte Falte, in die ein zweites Blech mit seinem Rand eingeschoben wird, wodurch eine relativ dichte Blechverbindung entsteht. (de)
- Der Falz ist ein in der Verbindungstechnik angewendetes Formelement:
* Er ist eine Stufe im Rand eines flachen Körpers. Solche Falze gibt es speziell an den Rändern von Fenstern und Türen zur besseren Abdichtung von Zugluft, wobei die Zugluft im verbleibenden Spalt durch mehrfaches Umlenken gebremst wird. Oft werden mehrere Falze nebeneinander angebracht, um die Zahl der Umlenkungen zu vergrößern und die Dichtfunktion weiter zu verbessern.
* Er ist eine in Blechen erzeugte Falte, in die ein zweites Blech mit seinem Rand eingeschoben wird, wodurch eine relativ dichte Blechverbindung entsteht. (de)
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- Der Falz ist ein in der Verbindungstechnik angewendetes Formelement:
* Er ist eine Stufe im Rand eines flachen Körpers. Solche Falze gibt es speziell an den Rändern von Fenstern und Türen zur besseren Abdichtung von Zugluft, wobei die Zugluft im verbleibenden Spalt durch mehrfaches Umlenken gebremst wird. Oft werden mehrere Falze nebeneinander angebracht, um die Zahl der Umlenkungen zu vergrößern und die Dichtfunktion weiter zu verbessern.
* Er ist eine in Blechen erzeugte Falte, in die ein zweites Blech mit seinem Rand eingeschoben wird, wodurch eine relativ dichte Blechverbindung entsteht. (de)
- Der Falz ist ein in der Verbindungstechnik angewendetes Formelement:
* Er ist eine Stufe im Rand eines flachen Körpers. Solche Falze gibt es speziell an den Rändern von Fenstern und Türen zur besseren Abdichtung von Zugluft, wobei die Zugluft im verbleibenden Spalt durch mehrfaches Umlenken gebremst wird. Oft werden mehrere Falze nebeneinander angebracht, um die Zahl der Umlenkungen zu vergrößern und die Dichtfunktion weiter zu verbessern.
* Er ist eine in Blechen erzeugte Falte, in die ein zweites Blech mit seinem Rand eingeschoben wird, wodurch eine relativ dichte Blechverbindung entsteht. (de)
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- Falz (Verbindungstechnik) (de)
- Falz (Verbindungstechnik) (de)
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