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- Die Eisenbahnbrücke beim Haltepunkt Dreye ist 185 m lang und besteht aus drei gleich langen Jochen, ausgeführt als Kastenbrücke in Stahlfachwerk. Beide Pfeiler stehen in der Weser. Seit der Eingemeindung Arbergens im Jahr 1939 steht sie zur Hälfte auf bremischem Gebiet, vorher befand sie sich in ganzer Länge in der preußischen Provinz Hannover. Sie wurde als Teil der Hamburg-Venloer Bahn von der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft erbaut. Am 15. Mai 1873 ging sie mit der Teilstrecke Osnabrück–Hemelingen in Betrieb. Unter Mitnutzung eines Teilstücks der hannoverschen Strecke von Bahnstrecke Wunstorf–Bremen konnten die Züge bis zum Staatsbahnhof in Bremen fahren. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Brücke zwar am 19. März 1945 durch einen Volltreffer einer Fliegerbombe beschädigt, blieb aber befahrbar. Bei der Sprengung der letzten großen Bremer Brücken durch Pioniere der deutschen Wehrmacht am 25. April 1945 blieb sie verschont. So rollt der Verkehr auf der stark befahrenen Fernstrecke Ruhrgebiet–Hamburg weiterhin über die originale Weserbrücke. (de)
- Die Eisenbahnbrücke beim Haltepunkt Dreye ist 185 m lang und besteht aus drei gleich langen Jochen, ausgeführt als Kastenbrücke in Stahlfachwerk. Beide Pfeiler stehen in der Weser. Seit der Eingemeindung Arbergens im Jahr 1939 steht sie zur Hälfte auf bremischem Gebiet, vorher befand sie sich in ganzer Länge in der preußischen Provinz Hannover. Sie wurde als Teil der Hamburg-Venloer Bahn von der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft erbaut. Am 15. Mai 1873 ging sie mit der Teilstrecke Osnabrück–Hemelingen in Betrieb. Unter Mitnutzung eines Teilstücks der hannoverschen Strecke von Bahnstrecke Wunstorf–Bremen konnten die Züge bis zum Staatsbahnhof in Bremen fahren. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Brücke zwar am 19. März 1945 durch einen Volltreffer einer Fliegerbombe beschädigt, blieb aber befahrbar. Bei der Sprengung der letzten großen Bremer Brücken durch Pioniere der deutschen Wehrmacht am 25. April 1945 blieb sie verschont. So rollt der Verkehr auf der stark befahrenen Fernstrecke Ruhrgebiet–Hamburg weiterhin über die originale Weserbrücke. (de)
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- Die Eisenbahnbrücke beim Haltepunkt Dreye ist 185 m lang und besteht aus drei gleich langen Jochen, ausgeführt als Kastenbrücke in Stahlfachwerk. Beide Pfeiler stehen in der Weser. Seit der Eingemeindung Arbergens im Jahr 1939 steht sie zur Hälfte auf bremischem Gebiet, vorher befand sie sich in ganzer Länge in der preußischen Provinz Hannover. So rollt der Verkehr auf der stark befahrenen Fernstrecke Ruhrgebiet–Hamburg weiterhin über die originale Weserbrücke. (de)
- Die Eisenbahnbrücke beim Haltepunkt Dreye ist 185 m lang und besteht aus drei gleich langen Jochen, ausgeführt als Kastenbrücke in Stahlfachwerk. Beide Pfeiler stehen in der Weser. Seit der Eingemeindung Arbergens im Jahr 1939 steht sie zur Hälfte auf bremischem Gebiet, vorher befand sie sich in ganzer Länge in der preußischen Provinz Hannover. So rollt der Verkehr auf der stark befahrenen Fernstrecke Ruhrgebiet–Hamburg weiterhin über die originale Weserbrücke. (de)
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