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- Ein Dreiinselschiff ist ein Schiff, welches Back (Aufbau am Vorschiff), Brücke und Poop (Aufbau am Achterschiff) besitzt. Diese Aufbauten tauchten auf See nach dem Kamin oder den Masten zuerst an der Kimm, der sichtbaren Grenze zwischen Meer und Himmel am Horizont, auf. Der Ausdruck fand bereits im 19. Jahrhundert für Großsegler Eingang in die Fachsprache. Der dort bevorzugte Schiffstyp war der Glattdecker. Die für zuverlässige und schnelle Segelschiffe berühmte Reederei F. Laeisz zog hingegen Dreiinselschiffe vor, so wurden beispielsweise die Pamir und die Passat als Dreiinselschiffe gebaut. Großsegler des Dreiinselschifftyps hatten den Vorteil, das Ruderrad auf der Brücke zu fahren anstelle in Hecknähe. Außerdem geben die erhöhten Aufbauten bei Sturm und rauer See zumindest an diesen Stellen des Decks etwas mehr Schutz vor überkommender See. Da vornehmlich Liverpooler Reedereien Großsegler (Viermastschiffe) als Dreiinselschiffe in Auftrag gaben, wurden wegen des erstmaligen und häufigen Erscheinens auf Liverpooler Schiffen diese Art des mittleren, von Bord zu Bord reichenden Decksaufbaues (Mittschiffsinsel, Brücke) Liverpoolhaus („Liverpool house“) genannt. (de)
- Ein Dreiinselschiff ist ein Schiff, welches Back (Aufbau am Vorschiff), Brücke und Poop (Aufbau am Achterschiff) besitzt. Diese Aufbauten tauchten auf See nach dem Kamin oder den Masten zuerst an der Kimm, der sichtbaren Grenze zwischen Meer und Himmel am Horizont, auf. Der Ausdruck fand bereits im 19. Jahrhundert für Großsegler Eingang in die Fachsprache. Der dort bevorzugte Schiffstyp war der Glattdecker. Die für zuverlässige und schnelle Segelschiffe berühmte Reederei F. Laeisz zog hingegen Dreiinselschiffe vor, so wurden beispielsweise die Pamir und die Passat als Dreiinselschiffe gebaut. Großsegler des Dreiinselschifftyps hatten den Vorteil, das Ruderrad auf der Brücke zu fahren anstelle in Hecknähe. Außerdem geben die erhöhten Aufbauten bei Sturm und rauer See zumindest an diesen Stellen des Decks etwas mehr Schutz vor überkommender See. Da vornehmlich Liverpooler Reedereien Großsegler (Viermastschiffe) als Dreiinselschiffe in Auftrag gaben, wurden wegen des erstmaligen und häufigen Erscheinens auf Liverpooler Schiffen diese Art des mittleren, von Bord zu Bord reichenden Decksaufbaues (Mittschiffsinsel, Brücke) Liverpoolhaus („Liverpool house“) genannt. (de)
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- Ein Dreiinselschiff ist ein Schiff, welches Back (Aufbau am Vorschiff), Brücke und Poop (Aufbau am Achterschiff) besitzt. Diese Aufbauten tauchten auf See nach dem Kamin oder den Masten zuerst an der Kimm, der sichtbaren Grenze zwischen Meer und Himmel am Horizont, auf. Der Ausdruck fand bereits im 19. Jahrhundert für Großsegler Eingang in die Fachsprache. Der dort bevorzugte Schiffstyp war der Glattdecker. Die für zuverlässige und schnelle Segelschiffe berühmte Reederei F. Laeisz zog hingegen Dreiinselschiffe vor, so wurden beispielsweise die Pamir und die Passat als Dreiinselschiffe gebaut. (de)
- Ein Dreiinselschiff ist ein Schiff, welches Back (Aufbau am Vorschiff), Brücke und Poop (Aufbau am Achterschiff) besitzt. Diese Aufbauten tauchten auf See nach dem Kamin oder den Masten zuerst an der Kimm, der sichtbaren Grenze zwischen Meer und Himmel am Horizont, auf. Der Ausdruck fand bereits im 19. Jahrhundert für Großsegler Eingang in die Fachsprache. Der dort bevorzugte Schiffstyp war der Glattdecker. Die für zuverlässige und schnelle Segelschiffe berühmte Reederei F. Laeisz zog hingegen Dreiinselschiffe vor, so wurden beispielsweise die Pamir und die Passat als Dreiinselschiffe gebaut. (de)
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- Dreiinselschiff (de)
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