| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Die Doray, Inc. war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der nur 1950 in Miami Springs (Florida) ansässig war. Gebaut wurde ein zweitüriger Roadster mit drei Sitzplätzen mit GFK-Karosserie auf Basis des Jeepster, von dem auch der Sechszylinder-Reihenmotor, ein 2,4 l- oder 2,6 l-Willys-Lightning, stammte. Die Motorhaube war im Stil des Cord von 1936/1937 gehalten. Nachdem die Kotflügel den Vorderrädern kaum Platz zum Einschlagen ließen, war der Vorderwagen so am Chassis aufgehängt, dass er beim Einlenken mitschwenkte. (de)
- Die Doray, Inc. war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der nur 1950 in Miami Springs (Florida) ansässig war. Gebaut wurde ein zweitüriger Roadster mit drei Sitzplätzen mit GFK-Karosserie auf Basis des Jeepster, von dem auch der Sechszylinder-Reihenmotor, ein 2,4 l- oder 2,6 l-Willys-Lightning, stammte. Die Motorhaube war im Stil des Cord von 1936/1937 gehalten. Nachdem die Kotflügel den Vorderrädern kaum Platz zum Einschlagen ließen, war der Vorderwagen so am Chassis aufgehängt, dass er beim Einlenken mitschwenkte. (de)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Die Doray, Inc. war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der nur 1950 in Miami Springs (Florida) ansässig war. Gebaut wurde ein zweitüriger Roadster mit drei Sitzplätzen mit GFK-Karosserie auf Basis des Jeepster, von dem auch der Sechszylinder-Reihenmotor, ein 2,4 l- oder 2,6 l-Willys-Lightning, stammte. Die Motorhaube war im Stil des Cord von 1936/1937 gehalten. Nachdem die Kotflügel den Vorderrädern kaum Platz zum Einschlagen ließen, war der Vorderwagen so am Chassis aufgehängt, dass er beim Einlenken mitschwenkte. (de)
- Die Doray, Inc. war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der nur 1950 in Miami Springs (Florida) ansässig war. Gebaut wurde ein zweitüriger Roadster mit drei Sitzplätzen mit GFK-Karosserie auf Basis des Jeepster, von dem auch der Sechszylinder-Reihenmotor, ein 2,4 l- oder 2,6 l-Willys-Lightning, stammte. Die Motorhaube war im Stil des Cord von 1936/1937 gehalten. Nachdem die Kotflügel den Vorderrädern kaum Platz zum Einschlagen ließen, war der Vorderwagen so am Chassis aufgehängt, dass er beim Einlenken mitschwenkte. (de)
|
| rdfs:label
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
