Die De Havilland D.H.91 Albatross war ein Schnell-Verkehrsflugzeug für 22 Passagiere, das Ende der 1930er-Jahre bei de Havilland in Hatfield (Hertfordshire, England) gebaut wurde. Die Maschine wurde vollständig aus Holz gefertigt, vornehmlich aus Zedern- und Balsaholz. Diese Bauweise ermöglichten der D.H.91 eine Startmasse von lediglich 13.400 kg. Angetrieben wurde sie von vier 391 kW (532 PS) starken Kolbenmotoren. Die Reichweite betrug 1674 km bei einer Reisegeschwindigkeit von 338 km/h.

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  • Die De Havilland D.H.91 Albatross war ein Schnell-Verkehrsflugzeug für 22 Passagiere, das Ende der 1930er-Jahre bei de Havilland in Hatfield (Hertfordshire, England) gebaut wurde. Die Maschine wurde vollständig aus Holz gefertigt, vornehmlich aus Zedern- und Balsaholz. Diese Bauweise ermöglichten der D.H.91 eine Startmasse von lediglich 13.400 kg. Angetrieben wurde sie von vier 391 kW (532 PS) starken Kolbenmotoren. Die Reichweite betrug 1674 km bei einer Reisegeschwindigkeit von 338 km/h. Die Albatross war ein Höhepunkt des Holz-Flugzeugbaus. Der Rumpf wurde aus Sperrholz und Balsa in Sandwichbauweise gefertigt. Diese Bauart wurde später sehr erfolgreich bei der de Havilland D.H.98 Mosquito angewandt. Die Tragflächen und das Leitwerk waren ebenfalls aus Holz hergestellt. Zwei Albatross-Prototypen übernahm die Royal Air Force (RAF) in den Truppendienst. Diese wurden im August 1941 und im April 1942 zerstört. (de)
  • Die De Havilland D.H.91 Albatross war ein Schnell-Verkehrsflugzeug für 22 Passagiere, das Ende der 1930er-Jahre bei de Havilland in Hatfield (Hertfordshire, England) gebaut wurde. Die Maschine wurde vollständig aus Holz gefertigt, vornehmlich aus Zedern- und Balsaholz. Diese Bauweise ermöglichten der D.H.91 eine Startmasse von lediglich 13.400 kg. Angetrieben wurde sie von vier 391 kW (532 PS) starken Kolbenmotoren. Die Reichweite betrug 1674 km bei einer Reisegeschwindigkeit von 338 km/h. Die Albatross war ein Höhepunkt des Holz-Flugzeugbaus. Der Rumpf wurde aus Sperrholz und Balsa in Sandwichbauweise gefertigt. Diese Bauart wurde später sehr erfolgreich bei der de Havilland D.H.98 Mosquito angewandt. Die Tragflächen und das Leitwerk waren ebenfalls aus Holz hergestellt. Zwei Albatross-Prototypen übernahm die Royal Air Force (RAF) in den Truppendienst. Diese wurden im August 1941 und im April 1942 zerstört. (de)
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  • Die De Havilland D.H.91 Albatross war ein Schnell-Verkehrsflugzeug für 22 Passagiere, das Ende der 1930er-Jahre bei de Havilland in Hatfield (Hertfordshire, England) gebaut wurde. Die Maschine wurde vollständig aus Holz gefertigt, vornehmlich aus Zedern- und Balsaholz. Diese Bauweise ermöglichten der D.H.91 eine Startmasse von lediglich 13.400 kg. Angetrieben wurde sie von vier 391 kW (532 PS) starken Kolbenmotoren. Die Reichweite betrug 1674 km bei einer Reisegeschwindigkeit von 338 km/h. (de)
  • Die De Havilland D.H.91 Albatross war ein Schnell-Verkehrsflugzeug für 22 Passagiere, das Ende der 1930er-Jahre bei de Havilland in Hatfield (Hertfordshire, England) gebaut wurde. Die Maschine wurde vollständig aus Holz gefertigt, vornehmlich aus Zedern- und Balsaholz. Diese Bauweise ermöglichten der D.H.91 eine Startmasse von lediglich 13.400 kg. Angetrieben wurde sie von vier 391 kW (532 PS) starken Kolbenmotoren. Die Reichweite betrug 1674 km bei einer Reisegeschwindigkeit von 338 km/h. (de)
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