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- Die Davy Engineering Co. Ltd. war ein britischer Automobilhersteller in Hulme (Manchester). 1909–1911 wurden dort Mittelklasseautomobile gebaut. 1909 wurde der Davy 15/20 hp vorgestellt. Er war mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 2,2 l Hubraum ausgestattet und besaß einen Radstand von 2.591 mm. 1911 kam der Davy 18/24 hp dazu, dessen Vierzylindermotor bei gleicher Bohrung einen wesentlich verlängerten Hub hatte, was zu einem Hubraum von 3,1 l führte. Der Radstand des Wagens betrug 2.896 mm. Noch im selben Jahr verschwand die Marke wieder vom Markt. (de)
- Die Davy Engineering Co. Ltd. war ein britischer Automobilhersteller in Hulme (Manchester). 1909–1911 wurden dort Mittelklasseautomobile gebaut. 1909 wurde der Davy 15/20 hp vorgestellt. Er war mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 2,2 l Hubraum ausgestattet und besaß einen Radstand von 2.591 mm. 1911 kam der Davy 18/24 hp dazu, dessen Vierzylindermotor bei gleicher Bohrung einen wesentlich verlängerten Hub hatte, was zu einem Hubraum von 3,1 l führte. Der Radstand des Wagens betrug 2.896 mm. Noch im selben Jahr verschwand die Marke wieder vom Markt. (de)
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- Die Davy Engineering Co. Ltd. war ein britischer Automobilhersteller in Hulme (Manchester). 1909–1911 wurden dort Mittelklasseautomobile gebaut. 1909 wurde der Davy 15/20 hp vorgestellt. Er war mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 2,2 l Hubraum ausgestattet und besaß einen Radstand von 2.591 mm. 1911 kam der Davy 18/24 hp dazu, dessen Vierzylindermotor bei gleicher Bohrung einen wesentlich verlängerten Hub hatte, was zu einem Hubraum von 3,1 l führte. Der Radstand des Wagens betrug 2.896 mm. Noch im selben Jahr verschwand die Marke wieder vom Markt. (de)
- Die Davy Engineering Co. Ltd. war ein britischer Automobilhersteller in Hulme (Manchester). 1909–1911 wurden dort Mittelklasseautomobile gebaut. 1909 wurde der Davy 15/20 hp vorgestellt. Er war mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 2,2 l Hubraum ausgestattet und besaß einen Radstand von 2.591 mm. 1911 kam der Davy 18/24 hp dazu, dessen Vierzylindermotor bei gleicher Bohrung einen wesentlich verlängerten Hub hatte, was zu einem Hubraum von 3,1 l führte. Der Radstand des Wagens betrug 2.896 mm. Noch im selben Jahr verschwand die Marke wieder vom Markt. (de)
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- Davy Engineering (de)
- Davy Engineering (de)
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