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- Containerchassis sind Fahrgestelle für ISO-Container, Auflagen und Behälter, welche von unten mit Verriegelungsbolzen (Twistlocks) gesichert werden. Die Abstände der Containerverriegelungen ergeben sich durch die ISO-Normen von Seecontainern. Ein Containerchassis wird wie ein normaler Sattelzug mit einer Sattelzugmaschine bewegt. Der Königszapfen verbindet dann das Chassis über die Sattelplatte mit der Zugmaschine. Der Sattelzug hat verschiedene Vorteile gegenüber anderen Anhängern. (de)
- Containerchassis sind Fahrgestelle für ISO-Container, Auflagen und Behälter, welche von unten mit Verriegelungsbolzen (Twistlocks) gesichert werden. Die Abstände der Containerverriegelungen ergeben sich durch die ISO-Normen von Seecontainern. Ein Containerchassis wird wie ein normaler Sattelzug mit einer Sattelzugmaschine bewegt. Der Königszapfen verbindet dann das Chassis über die Sattelplatte mit der Zugmaschine. Der Sattelzug hat verschiedene Vorteile gegenüber anderen Anhängern. (de)
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- Containerchassis sind Fahrgestelle für ISO-Container, Auflagen und Behälter, welche von unten mit Verriegelungsbolzen (Twistlocks) gesichert werden. Die Abstände der Containerverriegelungen ergeben sich durch die ISO-Normen von Seecontainern. Ein Containerchassis wird wie ein normaler Sattelzug mit einer Sattelzugmaschine bewegt. Der Königszapfen verbindet dann das Chassis über die Sattelplatte mit der Zugmaschine. Der Sattelzug hat verschiedene Vorteile gegenüber anderen Anhängern. (de)
- Containerchassis sind Fahrgestelle für ISO-Container, Auflagen und Behälter, welche von unten mit Verriegelungsbolzen (Twistlocks) gesichert werden. Die Abstände der Containerverriegelungen ergeben sich durch die ISO-Normen von Seecontainern. Ein Containerchassis wird wie ein normaler Sattelzug mit einer Sattelzugmaschine bewegt. Der Königszapfen verbindet dann das Chassis über die Sattelplatte mit der Zugmaschine. Der Sattelzug hat verschiedene Vorteile gegenüber anderen Anhängern. (de)
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- Containerchassis (de)
- Containerchassis (de)
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