Cleanest Ship war ein Teilprojekt des europäischen Forschungsvorhabens Creating (Concepts to reduce environmental impact and attain optimal transport performance by inland navigation), das sich mit der Schadstoffverringerung und Verbrauchsreduzierung in der Binnenschifffahrt beschäftigte. Durch Anwendung aller zur Verfügung stehenden technischen Möglichkeiten sollten optimale Transportergebnisse und höchstmögliche Schadstoffverminderung erreicht werden. Das Projekt startete am 20. November 2007 und dauerte ein Jahr.

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  • Cleanest Ship war ein Teilprojekt des europäischen Forschungsvorhabens Creating (Concepts to reduce environmental impact and attain optimal transport performance by inland navigation), das sich mit der Schadstoffverringerung und Verbrauchsreduzierung in der Binnenschifffahrt beschäftigte. Durch Anwendung aller zur Verfügung stehenden technischen Möglichkeiten sollten optimale Transportergebnisse und höchstmögliche Schadstoffverminderung erreicht werden. Das Projekt startete am 20. November 2007 und dauerte ein Jahr. Die Projektverantwortlichen erwarteten, dass durch die Verwendung von schwefelfreiem Dieselkraftstoff, dem Einbau eines Geschwindigkeitskontroll- und Navigationssystems (Advising Tempomaat) und von Rußfiltern, sowie durch katalytische Abgasbehandlung eine Kraftstoffersparnis zwischen 5 und 10 %, eine Verminderung der Stickoxide um 86 %, der Schwefeloxide um 99,5 %, der Rußpartikel um 96 % und von Kohlendioxid um 5 % erreicht werden könnte. Zu diesem Zweck wurde der Schmieröltanker Victoria der BP Shipping, Rotterdam, entsprechend ausgerüstet. (de)
  • Cleanest Ship war ein Teilprojekt des europäischen Forschungsvorhabens Creating (Concepts to reduce environmental impact and attain optimal transport performance by inland navigation), das sich mit der Schadstoffverringerung und Verbrauchsreduzierung in der Binnenschifffahrt beschäftigte. Durch Anwendung aller zur Verfügung stehenden technischen Möglichkeiten sollten optimale Transportergebnisse und höchstmögliche Schadstoffverminderung erreicht werden. Das Projekt startete am 20. November 2007 und dauerte ein Jahr. Die Projektverantwortlichen erwarteten, dass durch die Verwendung von schwefelfreiem Dieselkraftstoff, dem Einbau eines Geschwindigkeitskontroll- und Navigationssystems (Advising Tempomaat) und von Rußfiltern, sowie durch katalytische Abgasbehandlung eine Kraftstoffersparnis zwischen 5 und 10 %, eine Verminderung der Stickoxide um 86 %, der Schwefeloxide um 99,5 %, der Rußpartikel um 96 % und von Kohlendioxid um 5 % erreicht werden könnte. Zu diesem Zweck wurde der Schmieröltanker Victoria der BP Shipping, Rotterdam, entsprechend ausgerüstet. (de)
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  • Cleanest Ship war ein Teilprojekt des europäischen Forschungsvorhabens Creating (Concepts to reduce environmental impact and attain optimal transport performance by inland navigation), das sich mit der Schadstoffverringerung und Verbrauchsreduzierung in der Binnenschifffahrt beschäftigte. Durch Anwendung aller zur Verfügung stehenden technischen Möglichkeiten sollten optimale Transportergebnisse und höchstmögliche Schadstoffverminderung erreicht werden. Das Projekt startete am 20. November 2007 und dauerte ein Jahr. (de)
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  • Cleanest Ship (de)
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