Die Chemins de fer du Morbihan (CM) ist eine ehemalige französische Bahngesellschaft. Sie wurde 1892 vom Generalrat des Département Morbihan mit dem Aufbau eines meterspurigen Bahnnetzes zur Erschließung des bretonischen Départements beauftragt; die SCF Verney war an der Gesellschaft beteiligt. 1921 hatte sie 402 km Bahnstrecken in Morbihan und 120 km im angrenzenden Loire-inférieur (heute Département Loire-Atlantique) in Betrieb. Ab dem Ersten Weltkrieg litt sie zunehmend unter der Konkurrenz der Straße und unter veraltendem Material. 1939 beschloss der Generalrat, sein Netz an Nebenstrecken zu schließen und die CM mit Busverkehren zu beauftragen. Noch 1939 wurden der Schienenpersonenverkehr und ein Teil des Netzes aufgegeben, bis 1948 der restliche Schienenenverkehr.

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  • Die Chemins de fer du Morbihan (CM) ist eine ehemalige französische Bahngesellschaft. Sie wurde 1892 vom Generalrat des Département Morbihan mit dem Aufbau eines meterspurigen Bahnnetzes zur Erschließung des bretonischen Départements beauftragt; die SCF Verney war an der Gesellschaft beteiligt. 1921 hatte sie 402 km Bahnstrecken in Morbihan und 120 km im angrenzenden Loire-inférieur (heute Département Loire-Atlantique) in Betrieb. Ab dem Ersten Weltkrieg litt sie zunehmend unter der Konkurrenz der Straße und unter veraltendem Material. 1939 beschloss der Generalrat, sein Netz an Nebenstrecken zu schließen und die CM mit Busverkehren zu beauftragen. Noch 1939 wurden der Schienenpersonenverkehr und ein Teil des Netzes aufgegeben, bis 1948 der restliche Schienenenverkehr. Das Unternehmen bestand als Betreiber von Linienbussen fort. Es wurde 1968 vollständig von Verney übernommen, in Compagnie de Transports du Morbihan (CTM) umbenannt und ist 2015 eine Tochter der Transdev. (de)
  • Die Chemins de fer du Morbihan (CM) ist eine ehemalige französische Bahngesellschaft. Sie wurde 1892 vom Generalrat des Département Morbihan mit dem Aufbau eines meterspurigen Bahnnetzes zur Erschließung des bretonischen Départements beauftragt; die SCF Verney war an der Gesellschaft beteiligt. 1921 hatte sie 402 km Bahnstrecken in Morbihan und 120 km im angrenzenden Loire-inférieur (heute Département Loire-Atlantique) in Betrieb. Ab dem Ersten Weltkrieg litt sie zunehmend unter der Konkurrenz der Straße und unter veraltendem Material. 1939 beschloss der Generalrat, sein Netz an Nebenstrecken zu schließen und die CM mit Busverkehren zu beauftragen. Noch 1939 wurden der Schienenpersonenverkehr und ein Teil des Netzes aufgegeben, bis 1948 der restliche Schienenenverkehr. Das Unternehmen bestand als Betreiber von Linienbussen fort. Es wurde 1968 vollständig von Verney übernommen, in Compagnie de Transports du Morbihan (CTM) umbenannt und ist 2015 eine Tochter der Transdev. (de)
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  • Die Chemins de fer du Morbihan (CM) ist eine ehemalige französische Bahngesellschaft. Sie wurde 1892 vom Generalrat des Département Morbihan mit dem Aufbau eines meterspurigen Bahnnetzes zur Erschließung des bretonischen Départements beauftragt; die SCF Verney war an der Gesellschaft beteiligt. 1921 hatte sie 402 km Bahnstrecken in Morbihan und 120 km im angrenzenden Loire-inférieur (heute Département Loire-Atlantique) in Betrieb. Ab dem Ersten Weltkrieg litt sie zunehmend unter der Konkurrenz der Straße und unter veraltendem Material. 1939 beschloss der Generalrat, sein Netz an Nebenstrecken zu schließen und die CM mit Busverkehren zu beauftragen. Noch 1939 wurden der Schienenpersonenverkehr und ein Teil des Netzes aufgegeben, bis 1948 der restliche Schienenenverkehr. (de)
  • Die Chemins de fer du Morbihan (CM) ist eine ehemalige französische Bahngesellschaft. Sie wurde 1892 vom Generalrat des Département Morbihan mit dem Aufbau eines meterspurigen Bahnnetzes zur Erschließung des bretonischen Départements beauftragt; die SCF Verney war an der Gesellschaft beteiligt. 1921 hatte sie 402 km Bahnstrecken in Morbihan und 120 km im angrenzenden Loire-inférieur (heute Département Loire-Atlantique) in Betrieb. Ab dem Ersten Weltkrieg litt sie zunehmend unter der Konkurrenz der Straße und unter veraltendem Material. 1939 beschloss der Generalrat, sein Netz an Nebenstrecken zu schließen und die CM mit Busverkehren zu beauftragen. Noch 1939 wurden der Schienenpersonenverkehr und ein Teil des Netzes aufgegeben, bis 1948 der restliche Schienenenverkehr. (de)
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  • Chemins de fer du Morbihan (de)
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