Als Lokomotiven der Bauart Challenger werden schwere Vierzylinder-Güterzug-Dampflokomotiven mit der Achsfolge (2'C) C2' (amerikanische Schreibweise: 4-6-6-4), also mit zwei beweglich gelagerten Laufachsen, drei Treibachsen (beide Achsgruppen in einem beweglichen Rahmen gelagert), drei Treibachsen und schließlich zwei beweglich gelagerten Laufachsen bezeichnet. Lokomotiven dieser Bauart wurden nur in den Vereinigten Staaten eingesetzt.

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  • Als Lokomotiven der Bauart Challenger werden schwere Vierzylinder-Güterzug-Dampflokomotiven mit der Achsfolge (2'C) C2' (amerikanische Schreibweise: 4-6-6-4), also mit zwei beweglich gelagerten Laufachsen, drei Treibachsen (beide Achsgruppen in einem beweglichen Rahmen gelagert), drei Treibachsen und schließlich zwei beweglich gelagerten Laufachsen bezeichnet. Lokomotiven dieser Bauart wurden nur in den Vereinigten Staaten eingesetzt. (de)
  • Als Lokomotiven der Bauart Challenger werden schwere Vierzylinder-Güterzug-Dampflokomotiven mit der Achsfolge (2'C) C2' (amerikanische Schreibweise: 4-6-6-4), also mit zwei beweglich gelagerten Laufachsen, drei Treibachsen (beide Achsgruppen in einem beweglichen Rahmen gelagert), drei Treibachsen und schließlich zwei beweglich gelagerten Laufachsen bezeichnet. Lokomotiven dieser Bauart wurden nur in den Vereinigten Staaten eingesetzt. (de)
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  • Als Lokomotiven der Bauart Challenger werden schwere Vierzylinder-Güterzug-Dampflokomotiven mit der Achsfolge (2'C) C2' (amerikanische Schreibweise: 4-6-6-4), also mit zwei beweglich gelagerten Laufachsen, drei Treibachsen (beide Achsgruppen in einem beweglichen Rahmen gelagert), drei Treibachsen und schließlich zwei beweglich gelagerten Laufachsen bezeichnet. Lokomotiven dieser Bauart wurden nur in den Vereinigten Staaten eingesetzt. (de)
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  • Challenger (Lokomotive) (de)
  • Challenger (Lokomotive) (de)
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