Die Bundesautobahn 73 (Abkürzung: BAB 73) – Kurzform: Autobahn 73 (Abkürzung: A 73) – ist eine deutsche Autobahn, die die südthüringische Stadt Suhl mit der mittelfränkischen Stadt Nürnberg verbindet. Der fränkische Teil der Autobahn wird auch Frankenschnellweg genannt. Neben der A 70 ist sie die zweite komplett innerhalb der Region Franken gelegene Bundesautobahn. Zwischen Schleusingen und Coburg-Nord sowie zwischen Bamberg und Erlangen verläuft die A 73 parallel und nahe zur B 4 beziehungsweise der alten Strecke der B 4 und ersetzt diese teilweise.

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  • Die Bundesautobahn 73 (Abkürzung: BAB 73) – Kurzform: Autobahn 73 (Abkürzung: A 73) – ist eine deutsche Autobahn, die die südthüringische Stadt Suhl mit der mittelfränkischen Stadt Nürnberg verbindet. Der fränkische Teil der Autobahn wird auch Frankenschnellweg genannt. Neben der A 70 ist sie die zweite komplett innerhalb der Region Franken gelegene Bundesautobahn. Die A 73 beginnt am Autobahndreieck Suhl (A 71) und führt zunächst über Coburg und Lichtenfels nach Bamberg. Der Abschnitt Suhl–Lichtenfels wurde im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 16 errichtet und ist seit dem 5. September 2008 durchgängig befahrbar. Die Neubaustrecke kostete ca. 794 Millionen Euro. Sie hat einen Flächenbedarf von 1557 Hektar, der aus 590 Hektar Verkehrsflächen und 967 Hektar Ausgleichsflächen besteht. Zwischen Schleusingen und Coburg-Nord sowie zwischen Bamberg und Erlangen verläuft die A 73 parallel und nahe zur B 4 beziehungsweise der alten Strecke der B 4 und ersetzt diese teilweise. (de)
  • Die Bundesautobahn 73 (Abkürzung: BAB 73) – Kurzform: Autobahn 73 (Abkürzung: A 73) – ist eine deutsche Autobahn, die die südthüringische Stadt Suhl mit der mittelfränkischen Stadt Nürnberg verbindet. Der fränkische Teil der Autobahn wird auch Frankenschnellweg genannt. Neben der A 70 ist sie die zweite komplett innerhalb der Region Franken gelegene Bundesautobahn. Die A 73 beginnt am Autobahndreieck Suhl (A 71) und führt zunächst über Coburg und Lichtenfels nach Bamberg. Der Abschnitt Suhl–Lichtenfels wurde im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 16 errichtet und ist seit dem 5. September 2008 durchgängig befahrbar. Die Neubaustrecke kostete ca. 794 Millionen Euro. Sie hat einen Flächenbedarf von 1557 Hektar, der aus 590 Hektar Verkehrsflächen und 967 Hektar Ausgleichsflächen besteht. Zwischen Schleusingen und Coburg-Nord sowie zwischen Bamberg und Erlangen verläuft die A 73 parallel und nahe zur B 4 beziehungsweise der alten Strecke der B 4 und ersetzt diese teilweise. (de)
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