Der Brabham BT23 war ein Formel-Rennwagen, den Brabham in den späten 1960er-Jahren baute. Der BT23 wurde als Formel-2-Rennwagen konzipiert und die meisten Fahrzeuge dieses Typs kamen auch in dieser Rennserie zum Einsatz. Es gab aber auch eine Tasman-Version und einige BT23 wurden von Privatfahrern für die Formel 1 umgerüstet. Spitzenfahrer wie Derek Bell, Kurt Ahrens, Piers Courage, Peter Gethin und Robin Widdows pilotierten den BT23. 1969 begann der Motorradrennfahrer Bill Ivy seine Formel-2-Karriere in einem BT23.

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  • Der Brabham BT23 war ein Formel-Rennwagen, den Brabham in den späten 1960er-Jahren baute. Der BT23 wurde als Formel-2-Rennwagen konzipiert und die meisten Fahrzeuge dieses Typs kamen auch in dieser Rennserie zum Einsatz. Es gab aber auch eine Tasman-Version und einige BT23 wurden von Privatfahrern für die Formel 1 umgerüstet. Der Wagen hatte einen Gitterrohrrahmen, der bei der Tasman-Version durch mittragende Bleche verstärkt wurde. Als Motor kam ein 200 PS starkes Cosworth-FVA-Triebwerk zum Einsatz. Jochen Rindt beherrschte mit dem BT23 die Formel-2-Saisonen 1967 und 1968 nach Belieben. Er gewann neun von 15 Runden, konnte aber als A-Fahrer keine Punkte für die Fahrer-Europameisterschaft erzielen. Spitzenfahrer wie Derek Bell, Kurt Ahrens, Piers Courage, Peter Gethin und Robin Widdows pilotierten den BT23. 1969 begann der Motorradrennfahrer Bill Ivy seine Formel-2-Karriere in einem BT23. (de)
  • Der Brabham BT23 war ein Formel-Rennwagen, den Brabham in den späten 1960er-Jahren baute. Der BT23 wurde als Formel-2-Rennwagen konzipiert und die meisten Fahrzeuge dieses Typs kamen auch in dieser Rennserie zum Einsatz. Es gab aber auch eine Tasman-Version und einige BT23 wurden von Privatfahrern für die Formel 1 umgerüstet. Der Wagen hatte einen Gitterrohrrahmen, der bei der Tasman-Version durch mittragende Bleche verstärkt wurde. Als Motor kam ein 200 PS starkes Cosworth-FVA-Triebwerk zum Einsatz. Jochen Rindt beherrschte mit dem BT23 die Formel-2-Saisonen 1967 und 1968 nach Belieben. Er gewann neun von 15 Runden, konnte aber als A-Fahrer keine Punkte für die Fahrer-Europameisterschaft erzielen. Spitzenfahrer wie Derek Bell, Kurt Ahrens, Piers Courage, Peter Gethin und Robin Widdows pilotierten den BT23. 1969 begann der Motorradrennfahrer Bill Ivy seine Formel-2-Karriere in einem BT23. (de)
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  • Der Brabham BT23 war ein Formel-Rennwagen, den Brabham in den späten 1960er-Jahren baute. Der BT23 wurde als Formel-2-Rennwagen konzipiert und die meisten Fahrzeuge dieses Typs kamen auch in dieser Rennserie zum Einsatz. Es gab aber auch eine Tasman-Version und einige BT23 wurden von Privatfahrern für die Formel 1 umgerüstet. Spitzenfahrer wie Derek Bell, Kurt Ahrens, Piers Courage, Peter Gethin und Robin Widdows pilotierten den BT23. 1969 begann der Motorradrennfahrer Bill Ivy seine Formel-2-Karriere in einem BT23. (de)
  • Der Brabham BT23 war ein Formel-Rennwagen, den Brabham in den späten 1960er-Jahren baute. Der BT23 wurde als Formel-2-Rennwagen konzipiert und die meisten Fahrzeuge dieses Typs kamen auch in dieser Rennserie zum Einsatz. Es gab aber auch eine Tasman-Version und einige BT23 wurden von Privatfahrern für die Formel 1 umgerüstet. Spitzenfahrer wie Derek Bell, Kurt Ahrens, Piers Courage, Peter Gethin und Robin Widdows pilotierten den BT23. 1969 begann der Motorradrennfahrer Bill Ivy seine Formel-2-Karriere in einem BT23. (de)
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  • Brabham BT23 (de)
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