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- Mit der Beijing E-Serie bietet der chinesische Automobilhersteller Beijing Automobile Works seit dem März 2012 ein Fahrzeug der Kompaktklasse, bzw. mit Stufenheck in der unteren Mittelklasse an. Es ist nach dem Beijing Jǐnggāngshān das erste Modell des Herstellers in dieser Fahrzeugklasse. Mit dem Senova D20 gibt es zudem ein besser ausgestattetes Schwestermodell. Die Jahresproduktion beider Modelle liegt bei zirka 60.000 Einheiten. Die Optik orientiert sich sehr am Design des originalen Mercedes-Modells. Nur die verwendete Plattform stammt tatsächlich aus dem Hause Mercedes. Als Konkurrenten werden von BAW trotzdem nur die Modelle Daihatsu Mira e:S und Smart Forfour wahrgenommen. Daimler-Benz hält 18 Prozent der Aktien des Herstellers. Es stehen zwei Motorisierungen zur Wahl. So gibt es den Motor des Typs Mitsubishi MEVIC 4A9 wahlweise mit einem Hubraum von 1332 cm³ und einer Leistung von 73 kW oder einem Hubraum von 1499 cm³ bei einer Leistung von 83 kW. Der Verbrauch wird mit 6,2 bis 6,5 Liter auf 100 km beim 5-Gang-Schaltgetriebe und 7 Liter auf 100 km bei der 4-Stufen-Automatik angegeben. Die Höchstgeschwindigkeiten sind bei 160 und 170 km/h erreicht. Es gibt die Ausstattungslinien E130 und E150. Alternativ gibt es mit dem E150EV eine Version mit einem 23 kW starken Elektromotor. Die maximale Reichweite soll bei 350 km liegen. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Modellversion liegt bei 125 km/h. Angeboten wird diese aber ausschließlich für den Großraum Peking. Die meisten Fahrzeuge des Elektromodells werden von Taxiunternehmen eingesetzt. Mittlerweile gibt es überdies verschiedene Anbieter von Conversion Kits, mit denen die E-Serie äußerlich in eine B-Klasse umgestaltet werden kann.
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- Mit der Beijing E-Serie bietet der chinesische Automobilhersteller Beijing Automobile Works seit dem März 2012 ein Fahrzeug der Kompaktklasse, bzw. mit Stufenheck in der unteren Mittelklasse an. Es ist nach dem Beijing Jǐnggāngshān das erste Modell des Herstellers in dieser Fahrzeugklasse. Mit dem Senova D20 gibt es zudem ein besser ausgestattetes Schwestermodell. Die Jahresproduktion beider Modelle liegt bei zirka 60.000 Einheiten. Die Optik orientiert sich sehr am Design des originalen Mercedes-Modells. Nur die verwendete Plattform stammt tatsächlich aus dem Hause Mercedes. Als Konkurrenten werden von BAW trotzdem nur die Modelle Daihatsu Mira e:S und Smart Forfour wahrgenommen. Daimler-Benz hält 18 Prozent der Aktien des Herstellers. Es stehen zwei Motorisierungen zur Wahl. So gibt es den Motor des Typs Mitsubishi MEVIC 4A9 wahlweise mit einem Hubraum von 1332 cm³ und einer Leistung von 73 kW oder einem Hubraum von 1499 cm³ bei einer Leistung von 83 kW. Der Verbrauch wird mit 6,2 bis 6,5 Liter auf 100 km beim 5-Gang-Schaltgetriebe und 7 Liter auf 100 km bei der 4-Stufen-Automatik angegeben. Die Höchstgeschwindigkeiten sind bei 160 und 170 km/h erreicht. Es gibt die Ausstattungslinien E130 und E150. Alternativ gibt es mit dem E150EV eine Version mit einem 23 kW starken Elektromotor. Die maximale Reichweite soll bei 350 km liegen. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Modellversion liegt bei 125 km/h. Angeboten wird diese aber ausschließlich für den Großraum Peking. Die meisten Fahrzeuge des Elektromodells werden von Taxiunternehmen eingesetzt. Mittlerweile gibt es überdies verschiedene Anbieter von Conversion Kits, mit denen die E-Serie äußerlich in eine B-Klasse umgestaltet werden kann.
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- Mit der Beijing E-Serie bietet der chinesische Automobilhersteller Beijing Automobile Works seit dem März 2012 ein Fahrzeug der Kompaktklasse, bzw. mit Stufenheck in der unteren Mittelklasse an. Es ist nach dem Beijing Jǐnggāngshān das erste Modell des Herstellers in dieser Fahrzeugklasse. Mit dem Senova D20 gibt es zudem ein besser ausgestattetes Schwestermodell. Die Jahresproduktion beider Modelle liegt bei zirka 60.000 Einheiten. Mittlerweile gibt es überdies verschiedene Anbieter von Conversion Kits, mit denen die E-Serie äußerlich in eine B-Klasse umgestaltet werden kann. (de)
- Mit der Beijing E-Serie bietet der chinesische Automobilhersteller Beijing Automobile Works seit dem März 2012 ein Fahrzeug der Kompaktklasse, bzw. mit Stufenheck in der unteren Mittelklasse an. Es ist nach dem Beijing Jǐnggāngshān das erste Modell des Herstellers in dieser Fahrzeugklasse. Mit dem Senova D20 gibt es zudem ein besser ausgestattetes Schwestermodell. Die Jahresproduktion beider Modelle liegt bei zirka 60.000 Einheiten. Mittlerweile gibt es überdies verschiedene Anbieter von Conversion Kits, mit denen die E-Serie äußerlich in eine B-Klasse umgestaltet werden kann. (de)
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- Beijing E-Serie (de)
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