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- Die Bahnstrecke Backnang–Ludwigsburg (Kursbuchstrecke 790.4–5) ist eine Eisenbahnstrecke am nördlichen Rand der Region Stuttgart, die tangential Backnang mit Ludwigsburg verbindet. Die ursprünglich nach Bietigheim führende Strecke wurde 1879 im Rahmen des Murrbahn-Projekts als Ast der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental eröffnet und verließ die heutige Trasse im Bahnhof Beihingen-Heutingsheim, der heute Freiberg (Neckar) heißt. Das Teilstück zwischen Beihingen-Heutingsheim und Bietigheim (heute: Bietigheim-Bissingen) wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt und nicht wieder in Betrieb genommen. Die Strecke ist Teil des Stuttgarter S-Bahn-Netzes. Die durchgehend elektrifizierte und teilweise zweigleisig ausgebaute Strecke wird darüber hinaus von Güterzügen befahren. (de)
- Die Bahnstrecke Backnang–Ludwigsburg (Kursbuchstrecke 790.4–5) ist eine Eisenbahnstrecke am nördlichen Rand der Region Stuttgart, die tangential Backnang mit Ludwigsburg verbindet. Die ursprünglich nach Bietigheim führende Strecke wurde 1879 im Rahmen des Murrbahn-Projekts als Ast der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental eröffnet und verließ die heutige Trasse im Bahnhof Beihingen-Heutingsheim, der heute Freiberg (Neckar) heißt. Das Teilstück zwischen Beihingen-Heutingsheim und Bietigheim (heute: Bietigheim-Bissingen) wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt und nicht wieder in Betrieb genommen. Die Strecke ist Teil des Stuttgarter S-Bahn-Netzes. Die durchgehend elektrifizierte und teilweise zweigleisig ausgebaute Strecke wird darüber hinaus von Güterzügen befahren. (de)
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- Eröffnung der S4 Ludwigsburg–Marbach. 27. September 1980 (de)
- Eröffnung der S4 Ludwigsburg–Marbach. 27. September 1980 (de)
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- Pressedienst der Bundesbahndirektion Stuttgart
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- Die Bahnstrecke Backnang–Ludwigsburg (Kursbuchstrecke 790.4–5) ist eine Eisenbahnstrecke am nördlichen Rand der Region Stuttgart, die tangential Backnang mit Ludwigsburg verbindet. Die ursprünglich nach Bietigheim führende Strecke wurde 1879 im Rahmen des Murrbahn-Projekts als Ast der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental eröffnet und verließ die heutige Trasse im Bahnhof Beihingen-Heutingsheim, der heute Freiberg (Neckar) heißt. Das Teilstück zwischen Beihingen-Heutingsheim und Bietigheim (heute: Bietigheim-Bissingen) wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt und nicht wieder in Betrieb genommen. (de)
- Die Bahnstrecke Backnang–Ludwigsburg (Kursbuchstrecke 790.4–5) ist eine Eisenbahnstrecke am nördlichen Rand der Region Stuttgart, die tangential Backnang mit Ludwigsburg verbindet. Die ursprünglich nach Bietigheim führende Strecke wurde 1879 im Rahmen des Murrbahn-Projekts als Ast der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental eröffnet und verließ die heutige Trasse im Bahnhof Beihingen-Heutingsheim, der heute Freiberg (Neckar) heißt. Das Teilstück zwischen Beihingen-Heutingsheim und Bietigheim (heute: Bietigheim-Bissingen) wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt und nicht wieder in Betrieb genommen. (de)
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- Bahnstrecke Backnang–Ludwigsburg (de)
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