Die Baureihe E38 ist die dritte Generation der 7er-Reihe von BMW in der Oberklasse. Sie wurde im Juni 1994 als Nachfolger des BMW E32 eingeführt. In der Baureihe E38 kam eine komplett neu entwickelte Integral-Hinterachse zum Einsatz. Der BMW E38 war das erste Auto eines europäischen Herstellers, das ab Werk mit einem Navigationssystem angeboten wurde. Von der Baureihe E38 wurden im BMW-Werk Dingolfing bis Juli 2001 insgesamt 327.598 Exemplare produziert. Die Nachfolgemodelle waren E65, E66, E67 und E68.

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  • Die Baureihe E38 ist die dritte Generation der 7er-Reihe von BMW in der Oberklasse. Sie wurde im Juni 1994 als Nachfolger des BMW E32 eingeführt. In der Baureihe E38 kam eine komplett neu entwickelte Integral-Hinterachse zum Einsatz. Der BMW E38 war das erste Auto eines europäischen Herstellers, das ab Werk mit einem Navigationssystem angeboten wurde. Von der Baureihe E38 wurden im BMW-Werk Dingolfing bis Juli 2001 insgesamt 327.598 Exemplare produziert. Die Nachfolgemodelle waren E65, E66, E67 und E68. (de)
  • Die Baureihe E38 ist die dritte Generation der 7er-Reihe von BMW in der Oberklasse. Sie wurde im Juni 1994 als Nachfolger des BMW E32 eingeführt. In der Baureihe E38 kam eine komplett neu entwickelte Integral-Hinterachse zum Einsatz. Der BMW E38 war das erste Auto eines europäischen Herstellers, das ab Werk mit einem Navigationssystem angeboten wurde. Von der Baureihe E38 wurden im BMW-Werk Dingolfing bis Juli 2001 insgesamt 327.598 Exemplare produziert. Die Nachfolgemodelle waren E65, E66, E67 und E68. (de)
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  • BMW E38 (de)
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