Die Ausbaustrecke/Neubaustrecke Plochingen–Günzburg (nach anderer Quelle auch Neubaustrecke/Ausbaustrecke Plochingen–Günzburg) war eine geplante Eisenbahn-Neu- und Ausbaustrecke zwischen Plochingen (bei Stuttgart) und Günzburg (bei Ulm). Die in den 1980er Jahren geplante Strecke sollte von Personenfern- und Nahverkehr sowie Güterzügen im Mischverkehr befahren werden. In den frühen 1990er Jahren wurde die Planung zu Gunsten der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm und der Neugestaltung des Eisenbahnknotens Stuttgart („Stuttgart 21“) aufgegeben.

Property Value
dbo:abstract
  • Die Ausbaustrecke/Neubaustrecke Plochingen–Günzburg (nach anderer Quelle auch Neubaustrecke/Ausbaustrecke Plochingen–Günzburg) war eine geplante Eisenbahn-Neu- und Ausbaustrecke zwischen Plochingen (bei Stuttgart) und Günzburg (bei Ulm). Die in den 1980er Jahren geplante Strecke sollte von Personenfern- und Nahverkehr sowie Güterzügen im Mischverkehr befahren werden. Mit ihr sollte die Bestandsstrecke im Bereich der Geislinger Steige, ihrem steilsten und langsamstbefahrenen Abschnitt, entschärft und das Hochgeschwindigkeitsnetz, als Fortsetzung der in Bau befindlichen Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart, von Stuttgart nach Ulm verlängert werden. In den frühen 1990er Jahren wurde die Planung zu Gunsten der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm und der Neugestaltung des Eisenbahnknotens Stuttgart („Stuttgart 21“) aufgegeben. (de)
  • Die Ausbaustrecke/Neubaustrecke Plochingen–Günzburg (nach anderer Quelle auch Neubaustrecke/Ausbaustrecke Plochingen–Günzburg) war eine geplante Eisenbahn-Neu- und Ausbaustrecke zwischen Plochingen (bei Stuttgart) und Günzburg (bei Ulm). Die in den 1980er Jahren geplante Strecke sollte von Personenfern- und Nahverkehr sowie Güterzügen im Mischverkehr befahren werden. Mit ihr sollte die Bestandsstrecke im Bereich der Geislinger Steige, ihrem steilsten und langsamstbefahrenen Abschnitt, entschärft und das Hochgeschwindigkeitsnetz, als Fortsetzung der in Bau befindlichen Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart, von Stuttgart nach Ulm verlängert werden. In den frühen 1990er Jahren wurde die Planung zu Gunsten der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm und der Neugestaltung des Eisenbahnknotens Stuttgart („Stuttgart 21“) aufgegeben. (de)
dbo:wikiPageID
  • 3286031 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 156203318 (xsd:integer)
dct:subject
rdfs:comment
  • Die Ausbaustrecke/Neubaustrecke Plochingen–Günzburg (nach anderer Quelle auch Neubaustrecke/Ausbaustrecke Plochingen–Günzburg) war eine geplante Eisenbahn-Neu- und Ausbaustrecke zwischen Plochingen (bei Stuttgart) und Günzburg (bei Ulm). Die in den 1980er Jahren geplante Strecke sollte von Personenfern- und Nahverkehr sowie Güterzügen im Mischverkehr befahren werden. In den frühen 1990er Jahren wurde die Planung zu Gunsten der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm und der Neugestaltung des Eisenbahnknotens Stuttgart („Stuttgart 21“) aufgegeben. (de)
  • Die Ausbaustrecke/Neubaustrecke Plochingen–Günzburg (nach anderer Quelle auch Neubaustrecke/Ausbaustrecke Plochingen–Günzburg) war eine geplante Eisenbahn-Neu- und Ausbaustrecke zwischen Plochingen (bei Stuttgart) und Günzburg (bei Ulm). Die in den 1980er Jahren geplante Strecke sollte von Personenfern- und Nahverkehr sowie Güterzügen im Mischverkehr befahren werden. In den frühen 1990er Jahren wurde die Planung zu Gunsten der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm und der Neugestaltung des Eisenbahnknotens Stuttgart („Stuttgart 21“) aufgegeben. (de)
rdfs:label
  • Ausbaustrecke/Neubaustrecke Plochingen–Günzburg (de)
  • Ausbaustrecke/Neubaustrecke Plochingen–Günzburg (de)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is foaf:primaryTopic of