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- Ein AIS-SART (Automatic Identification System - Search And Rescue Transmitter) ist ein Gerät, dass auf Basis des AIS-Protokolls eine positionsbezogene Notfallmeldung aussendet. Die Positions- und Zeitsynchronisation des AIS-SART erfolgt über ein eingebautes GPS-Modul. Die Position des in Seenot befindlichen Rettungsbootes oder einer Person mit einem AIS-SART in der Rettungsweste wird über den AIS-Empfänger oder AIS-Sender/-Empfänger an den PC oder an den Kartenplotter als serielles Protokoll weitergeleitet und damit dann am Plotter oder am PC sichtbar. Somit lässt sich durch jedes Schiff, welches AIS an Bord hat, eine sofortige Rettungsaktion einleiten, wodurch die Überlebenschancen enorm erhöht werden. Alle Berufsschiffe weltweit sind mit AIS ausgestattet, in Zentraleuropa auch alle Behördenwasserfahrzeuge und SAR-Einheiten. In den letzten Jahren nahm auch der Ausstattungsgrad der Sportboote mit AIS deutlich zu und liegt letzten Schätzungen durch Fachleute bei circa 15 %. Der AIS-SART erhält seine Positions- und Zeitsynchronisation durch einen eingebauten GPS-Empfänger. Die Position wird pro Minute in einer Serie von acht identischen Positionsmeldungen (vier auf 161.975 MHz und vier auf 162.025 MHz) ausgesendet. Dadurch wird die Möglichkeit erhöht, dass mindestens eine Meldung am höchsten Punkt der Meereswelle ausgesendet wird. (de)
- Ein AIS-SART (Automatic Identification System - Search And Rescue Transmitter) ist ein Gerät, dass auf Basis des AIS-Protokolls eine positionsbezogene Notfallmeldung aussendet. Die Positions- und Zeitsynchronisation des AIS-SART erfolgt über ein eingebautes GPS-Modul. Die Position des in Seenot befindlichen Rettungsbootes oder einer Person mit einem AIS-SART in der Rettungsweste wird über den AIS-Empfänger oder AIS-Sender/-Empfänger an den PC oder an den Kartenplotter als serielles Protokoll weitergeleitet und damit dann am Plotter oder am PC sichtbar. Somit lässt sich durch jedes Schiff, welches AIS an Bord hat, eine sofortige Rettungsaktion einleiten, wodurch die Überlebenschancen enorm erhöht werden. Alle Berufsschiffe weltweit sind mit AIS ausgestattet, in Zentraleuropa auch alle Behördenwasserfahrzeuge und SAR-Einheiten. In den letzten Jahren nahm auch der Ausstattungsgrad der Sportboote mit AIS deutlich zu und liegt letzten Schätzungen durch Fachleute bei circa 15 %. Der AIS-SART erhält seine Positions- und Zeitsynchronisation durch einen eingebauten GPS-Empfänger. Die Position wird pro Minute in einer Serie von acht identischen Positionsmeldungen (vier auf 161.975 MHz und vier auf 162.025 MHz) ausgesendet. Dadurch wird die Möglichkeit erhöht, dass mindestens eine Meldung am höchsten Punkt der Meereswelle ausgesendet wird. (de)
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- Ein AIS-SART (Automatic Identification System - Search And Rescue Transmitter) ist ein Gerät, dass auf Basis des AIS-Protokolls eine positionsbezogene Notfallmeldung aussendet. Die Positions- und Zeitsynchronisation des AIS-SART erfolgt über ein eingebautes GPS-Modul. Alle Berufsschiffe weltweit sind mit AIS ausgestattet, in Zentraleuropa auch alle Behördenwasserfahrzeuge und SAR-Einheiten. In den letzten Jahren nahm auch der Ausstattungsgrad der Sportboote mit AIS deutlich zu und liegt letzten Schätzungen durch Fachleute bei circa 15 %. (de)
- Ein AIS-SART (Automatic Identification System - Search And Rescue Transmitter) ist ein Gerät, dass auf Basis des AIS-Protokolls eine positionsbezogene Notfallmeldung aussendet. Die Positions- und Zeitsynchronisation des AIS-SART erfolgt über ein eingebautes GPS-Modul. Alle Berufsschiffe weltweit sind mit AIS ausgestattet, in Zentraleuropa auch alle Behördenwasserfahrzeuge und SAR-Einheiten. In den letzten Jahren nahm auch der Ausstattungsgrad der Sportboote mit AIS deutlich zu und liegt letzten Schätzungen durch Fachleute bei circa 15 %. (de)
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- AIS-SART (de)
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