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- Die Staustufe Hirschhorn wurde im Jahr 1933 fertiggestellt und staut den Neckar im Mittel um 5,30 Meter auf. Sie ermöglicht mit einer Doppelschleuse am linken Ufer den Schiffsverkehr auf dieser Bundeswasserstraße. Über das Unterwasser der Schleusenkammern bzw. über das dreifeldrige Wehr spannt sich eine Straßenbrücke, die dem Verkehr zwischen der Kernstadt Hirschhorn am rechten Ufer und dem Stadtteil Ersheim am linken Ufer dient. Zwischen den Schleusenkammern und dem Überlaufwehr gelegen, stellt sich das Kraftwerksgebäude des Wasserkraftwerks quer zur Strömungsrichtung. Die rechte Schleusenkammer wurde wegen des schlechten Zustands der Betonwandungen 2005/2006 saniert. Die Tore, Antriebe und Steuerung aus dem Jahre 1991 blieben erhalten. Die Tore, Antriebe und die Elektrotechnik der linken Kammer stammen teilweise noch aus der Bauzeit. (de)
- Die Staustufe Hirschhorn wurde im Jahr 1933 fertiggestellt und staut den Neckar im Mittel um 5,30 Meter auf. Sie ermöglicht mit einer Doppelschleuse am linken Ufer den Schiffsverkehr auf dieser Bundeswasserstraße. Über das Unterwasser der Schleusenkammern bzw. über das dreifeldrige Wehr spannt sich eine Straßenbrücke, die dem Verkehr zwischen der Kernstadt Hirschhorn am rechten Ufer und dem Stadtteil Ersheim am linken Ufer dient. Zwischen den Schleusenkammern und dem Überlaufwehr gelegen, stellt sich das Kraftwerksgebäude des Wasserkraftwerks quer zur Strömungsrichtung. Die rechte Schleusenkammer wurde wegen des schlechten Zustands der Betonwandungen 2005/2006 saniert. Die Tore, Antriebe und Steuerung aus dem Jahre 1991 blieben erhalten. Die Tore, Antriebe und die Elektrotechnik der linken Kammer stammen teilweise noch aus der Bauzeit. (de)
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- 1933 (xsd:integer)
- 1959 (xsd:integer)
- und rechte Kammer,
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- Hirschhorn-stauwehr-web.jpg
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- Laufwasserkraftwerk 6,8 MW
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- Die Staustufe Hirschhorn wurde im Jahr 1933 fertiggestellt und staut den Neckar im Mittel um 5,30 Meter auf. Sie ermöglicht mit einer Doppelschleuse am linken Ufer den Schiffsverkehr auf dieser Bundeswasserstraße. Über das Unterwasser der Schleusenkammern bzw. über das dreifeldrige Wehr spannt sich eine Straßenbrücke, die dem Verkehr zwischen der Kernstadt Hirschhorn am rechten Ufer und dem Stadtteil Ersheim am linken Ufer dient. Zwischen den Schleusenkammern und dem Überlaufwehr gelegen, stellt sich das Kraftwerksgebäude des Wasserkraftwerks quer zur Strömungsrichtung. Die rechte Schleusenkammer wurde wegen des schlechten Zustands der Betonwandungen 2005/2006 saniert. Die Tore, Antriebe und Steuerung aus dem Jahre 1991 blieben erhalten. Die Tore, Antriebe und die Elektrotechnik der linken (de)
- Die Staustufe Hirschhorn wurde im Jahr 1933 fertiggestellt und staut den Neckar im Mittel um 5,30 Meter auf. Sie ermöglicht mit einer Doppelschleuse am linken Ufer den Schiffsverkehr auf dieser Bundeswasserstraße. Über das Unterwasser der Schleusenkammern bzw. über das dreifeldrige Wehr spannt sich eine Straßenbrücke, die dem Verkehr zwischen der Kernstadt Hirschhorn am rechten Ufer und dem Stadtteil Ersheim am linken Ufer dient. Zwischen den Schleusenkammern und dem Überlaufwehr gelegen, stellt sich das Kraftwerksgebäude des Wasserkraftwerks quer zur Strömungsrichtung. Die rechte Schleusenkammer wurde wegen des schlechten Zustands der Betonwandungen 2005/2006 saniert. Die Tore, Antriebe und Steuerung aus dem Jahre 1991 blieben erhalten. Die Tore, Antriebe und die Elektrotechnik der linken (de)
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- Staustufe Hirschhorn (de)
- Staustufe Hirschhorn (de)
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