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- Der Midland M16 war der erste Formel-1-Rennwagen von Midland F1 Racing. Der von James Key konstruierte Wagen nahm an allen 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 teil, wurde vom Portugiese Tiago Monteiro, sowie dem Niederländer Christijan Albers gesteuert und fuhr als bestes Resultat einen neunten Platz heraus (Monteiro beim Großen Preis von Ungarn), wodurch das Team in seiner ersten Saison die Konstrukteurswertung mit 0 Punkten auf dem zehnten Rang von elf beendete. Es wurde der von Toyota entwickelte V8-Motor RVX-06 verwendet. Die Bereifung kam von Bridgestone. (de)
- Der Midland M16 war der erste Formel-1-Rennwagen von Midland F1 Racing. Der von James Key konstruierte Wagen nahm an allen 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 teil, wurde vom Portugiese Tiago Monteiro, sowie dem Niederländer Christijan Albers gesteuert und fuhr als bestes Resultat einen neunten Platz heraus (Monteiro beim Großen Preis von Ungarn), wodurch das Team in seiner ersten Saison die Konstrukteurswertung mit 0 Punkten auf dem zehnten Rang von elf beendete. Es wurde der von Toyota entwickelte V8-Motor RVX-06 verwendet. Die Bereifung kam von Bridgestone. (de)
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- Tiago Monteiro im Midland M16
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- Toyota RVX-06, V8-Motor, 2,4 Liter
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- Der Midland M16 war der erste Formel-1-Rennwagen von Midland F1 Racing. Der von James Key konstruierte Wagen nahm an allen 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 teil, wurde vom Portugiese Tiago Monteiro, sowie dem Niederländer Christijan Albers gesteuert und fuhr als bestes Resultat einen neunten Platz heraus (Monteiro beim Großen Preis von Ungarn), wodurch das Team in seiner ersten Saison die Konstrukteurswertung mit 0 Punkten auf dem zehnten Rang von elf beendete. Es wurde der von Toyota entwickelte V8-Motor RVX-06 verwendet. Die Bereifung kam von Bridgestone. (de)
- Der Midland M16 war der erste Formel-1-Rennwagen von Midland F1 Racing. Der von James Key konstruierte Wagen nahm an allen 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 teil, wurde vom Portugiese Tiago Monteiro, sowie dem Niederländer Christijan Albers gesteuert und fuhr als bestes Resultat einen neunten Platz heraus (Monteiro beim Großen Preis von Ungarn), wodurch das Team in seiner ersten Saison die Konstrukteurswertung mit 0 Punkten auf dem zehnten Rang von elf beendete. Es wurde der von Toyota entwickelte V8-Motor RVX-06 verwendet. Die Bereifung kam von Bridgestone. (de)
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- Midland M16 (de)
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