Das Integrale Leit- und Informationssystem, abgekürzt Iltis, ist ein von Siemens Schweiz entwickeltes Leit- und Informationssystem, das eine weitgehend automatisierte Betriebsabwicklung einer Bahnlinie erlaubt.

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  • Das Integrale Leit- und Informationssystem, abgekürzt Iltis, ist ein von Siemens Schweiz entwickeltes Leit- und Informationssystem, das eine weitgehend automatisierte Betriebsabwicklung einer Bahnlinie erlaubt. Dazu gehören unter anderem die Fernsteuerung mehrerer Stellwerke, die Überwachung des Betriebs und die Steuerung der Fahrgastinformationssysteme in den Stationen. Ein übersichtliche Bildschirm­oberfläche vermittelt die Informationen für die großflächige Führung des Bahnbetriebs, wobei im Bedarfsfall mit einer Zoom-Funktion besondere Vorgänge auf einzelnen Stationen beobachtet und ferngesteuert werden können. Durch die Automatisierung von Bedienhandlungen werden die Fahrdienstleiter entlastet. Das System unterstützt die Fahrdienstleiter auch bei Betriebsstörungen, denn dank der Protokollierung lassen sich alle Ereignisse im Nachhinein rekonstruieren. Ursprünglich kam beim Iltis das Betriebssystem VMS zur Anwendung, inzwischen läuft es auch unter Windows. Die erste Anlage ging 1994 im Berner Hauptbahnhof in Betrieb. Sie kontrollierte anfänglich zwei Stellwerke, jene von Schüpfen und Münchenbuchsee auf der Linie nach Biel. Später erweiterte sich der Kreis auf 18 fernbediente Stell- werke auf den SBB-Strecken Richtung Zürich (alle bis und mit Hindelbank), Biel (bis Suberg), Freiburg (bis Flamatt) und Thun (bis Wichtrach). 1995 erhielt Bellinzona eine weiterentwickelte Iltis-Variante, die ausser der Stellwerk-Fernbedienung auch die Zuglaufverfolgung und die automatische Zuglenkung erlaubte. Rasch breitete sich dieses System in der Folge im ganzen SBB-Netz aus; zuletzt waren es rund25 Fernsteuerzentren. Im Windschatten der Bundesbahnen setzten auch zahlreiche Schweizer Privatbahnen auf die Iltis-Technik, ebenso die ÖBB in Österreich sowie Bahnen in Ungarn, Slowenien, Malaysia und der Slowakei. (de)
  • Das Integrale Leit- und Informationssystem, abgekürzt Iltis, ist ein von Siemens Schweiz entwickeltes Leit- und Informationssystem, das eine weitgehend automatisierte Betriebsabwicklung einer Bahnlinie erlaubt. Dazu gehören unter anderem die Fernsteuerung mehrerer Stellwerke, die Überwachung des Betriebs und die Steuerung der Fahrgastinformationssysteme in den Stationen. Ein übersichtliche Bildschirm­oberfläche vermittelt die Informationen für die großflächige Führung des Bahnbetriebs, wobei im Bedarfsfall mit einer Zoom-Funktion besondere Vorgänge auf einzelnen Stationen beobachtet und ferngesteuert werden können. Durch die Automatisierung von Bedienhandlungen werden die Fahrdienstleiter entlastet. Das System unterstützt die Fahrdienstleiter auch bei Betriebsstörungen, denn dank der Protokollierung lassen sich alle Ereignisse im Nachhinein rekonstruieren. Ursprünglich kam beim Iltis das Betriebssystem VMS zur Anwendung, inzwischen läuft es auch unter Windows. Die erste Anlage ging 1994 im Berner Hauptbahnhof in Betrieb. Sie kontrollierte anfänglich zwei Stellwerke, jene von Schüpfen und Münchenbuchsee auf der Linie nach Biel. Später erweiterte sich der Kreis auf 18 fernbediente Stell- werke auf den SBB-Strecken Richtung Zürich (alle bis und mit Hindelbank), Biel (bis Suberg), Freiburg (bis Flamatt) und Thun (bis Wichtrach). 1995 erhielt Bellinzona eine weiterentwickelte Iltis-Variante, die ausser der Stellwerk-Fernbedienung auch die Zuglaufverfolgung und die automatische Zuglenkung erlaubte. Rasch breitete sich dieses System in der Folge im ganzen SBB-Netz aus; zuletzt waren es rund25 Fernsteuerzentren. Im Windschatten der Bundesbahnen setzten auch zahlreiche Schweizer Privatbahnen auf die Iltis-Technik, ebenso die ÖBB in Österreich sowie Bahnen in Ungarn, Slowenien, Malaysia und der Slowakei. (de)
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