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- Der Big Dig (etwa: „Das große Graben“) war ein städtebauliches Großprojekt in Boston, mit dem die meistgenutzte Stadtautobahn der Stadt, der John F. Fitzgerald Expressway, in einen Tunnel verlegt wurde. Die offiziell als Central Artery/Tunnel Project (CA/T) bezeichnete und seit 1982 geplante und gebaute Tieferlegung der zentralen Stadtautobahn, verbunden mit einer neuen unterirdischen Querung des Charles River war eines der aufwendigsten Tiefbauprojekte der Welt. Auf dem Höhepunkt der Bauarbeiten waren 5000 Arbeitnehmer mit dem Central-Artery-Projekt beschäftigt. 2004 konnte die Stelzenautobahn abgebaut werden. Errichtet wurde bzw. wird (mit über 80 Prozent Bundesmitteln) ein technokratischer Kompromiss. Die tiefgelegte Stadtautobahn ist nun auf 240.000 Fahrzeuge pro Tag ausgelegt, die (noch in Arbeit befindliche) Oberflächengestaltung ist etwas weniger grün ausgefallen als dies sich umweltbewegte Bürgerinitiativen vorgestellt hatten. Die urbanistischen Auswirkungen gelten aber als positiv. Insbesondere konnte so die Abgeschnittenheit Bostons von seiner in den letzten Jahrzehnten erfolgreich revitalisierten Waterfront beseitigt werden. Gegenwärtig (Anfang 2007) sind die Arbeiten am Central-Artery-Projekt zu 98 Prozent beendet. Die Gesamtkosten belaufen sich nach aktueller Mitteilung der Massachusetts Turnpike Authority auf 14,6 Milliarden Dollar, das ist mehr als das Fünffache der ursprünglich anvisierten 2,6 Milliarden Dollar. Die durch die Tieferlegung der Stadtautobahn gewonnenen Freiflächen werden etwa elf Hektar betragen, die Kohlendioxid-Belastung Bostons soll durch das Bauwerk um etwa zwölf Prozent sinken. (de)
- Der Big Dig (etwa: „Das große Graben“) war ein städtebauliches Großprojekt in Boston, mit dem die meistgenutzte Stadtautobahn der Stadt, der John F. Fitzgerald Expressway, in einen Tunnel verlegt wurde. Die offiziell als Central Artery/Tunnel Project (CA/T) bezeichnete und seit 1982 geplante und gebaute Tieferlegung der zentralen Stadtautobahn, verbunden mit einer neuen unterirdischen Querung des Charles River war eines der aufwendigsten Tiefbauprojekte der Welt. Auf dem Höhepunkt der Bauarbeiten waren 5000 Arbeitnehmer mit dem Central-Artery-Projekt beschäftigt. 2004 konnte die Stelzenautobahn abgebaut werden. Errichtet wurde bzw. wird (mit über 80 Prozent Bundesmitteln) ein technokratischer Kompromiss. Die tiefgelegte Stadtautobahn ist nun auf 240.000 Fahrzeuge pro Tag ausgelegt, die (noch in Arbeit befindliche) Oberflächengestaltung ist etwas weniger grün ausgefallen als dies sich umweltbewegte Bürgerinitiativen vorgestellt hatten. Die urbanistischen Auswirkungen gelten aber als positiv. Insbesondere konnte so die Abgeschnittenheit Bostons von seiner in den letzten Jahrzehnten erfolgreich revitalisierten Waterfront beseitigt werden. Gegenwärtig (Anfang 2007) sind die Arbeiten am Central-Artery-Projekt zu 98 Prozent beendet. Die Gesamtkosten belaufen sich nach aktueller Mitteilung der Massachusetts Turnpike Authority auf 14,6 Milliarden Dollar, das ist mehr als das Fünffache der ursprünglich anvisierten 2,6 Milliarden Dollar. Die durch die Tieferlegung der Stadtautobahn gewonnenen Freiflächen werden etwa elf Hektar betragen, die Kohlendioxid-Belastung Bostons soll durch das Bauwerk um etwa zwölf Prozent sinken. (de)
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- 3-8258-7755-8
- 978-0309088879
- 978-0316605984
- 978-0760723074
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| dbo:originalTitle
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- The Big Dig (de)
- Completing the Big Dig (de)
- Städtebilder (de)
- The Big Dig (de)
- Completing the Big Dig (de)
- Städtebilder (de)
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| prop-de:autor
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- Dan McNichol
- Peter Vanderwarker
- Robert Schediwy
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| prop-de:herausgeber
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- National Academy of Science
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- 2001 (xsd:integer)
- 2003 (xsd:integer)
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| prop-de:titelerg
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- Reflexionen zum Wandel in Architektur und Urbanistik
- Managing the Final Stages of Boston’s Central Artery/Tunnel Project
- Reshaping an American City
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| dc:publisher
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- LIT
- Little Brown and Company
- Natl Academy Pr
- Silver Lining Books
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- Der Big Dig (etwa: „Das große Graben“) war ein städtebauliches Großprojekt in Boston, mit dem die meistgenutzte Stadtautobahn der Stadt, der John F. Fitzgerald Expressway, in einen Tunnel verlegt wurde. Die offiziell als Central Artery/Tunnel Project (CA/T) bezeichnete und seit 1982 geplante und gebaute Tieferlegung der zentralen Stadtautobahn, verbunden mit einer neuen unterirdischen Querung des Charles River war eines der aufwendigsten Tiefbauprojekte der Welt. (de)
- Der Big Dig (etwa: „Das große Graben“) war ein städtebauliches Großprojekt in Boston, mit dem die meistgenutzte Stadtautobahn der Stadt, der John F. Fitzgerald Expressway, in einen Tunnel verlegt wurde. Die offiziell als Central Artery/Tunnel Project (CA/T) bezeichnete und seit 1982 geplante und gebaute Tieferlegung der zentralen Stadtautobahn, verbunden mit einer neuen unterirdischen Querung des Charles River war eines der aufwendigsten Tiefbauprojekte der Welt. (de)
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- Big Dig (de)
- Big Dig (de)
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