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- Der Bahnhof Ankara (Ankara Garı) ist ein Bahnhof der Türkischen Staatsbahn (TCDD) am Talatpaşa Bulvarı in der Hauptstadt Ankara. Der erste Bahnhof wurde hier von der Anatolischen Eisenbahn am 31. Dezember 1892 eröffnet. Der Grundstein für das heutige Empfangsgebäude im Art Déco Stil wurde am 4. März 1935 gelegt. Die Bauarbeiten wurden Anfang Oktober 1937 beendet, sodass der Bahnhof am 10. Oktober eingeweiht werden konnte. Der Neubau ersetzte einen Vorgängerbau aus dem Jahr 1892 und bildete eine unter Mustafa Kemal Atatürk angestrengte städtebauliche Entwicklungsmaßnahme. Mit dem Bau war der Architekt Şekip Akalın beauftragt. In dem Bahnhofkomplex befindet sich ein Eisenbahnmuseum, in dem auf einer Freifläche Dampflokomotiven gezeigt werden. Erhalten ist das ehemalige Wohngebäude des Bahnhofsvorstehers, das Mustafa Kemal Atatürk zeitweise im Türkischen Befreiungskrieg als Hauptquartier diente und heute ebenfalls museal genutzt wird. Ein Salonwagen von Mustafa Kemal Atatürk ist am Bahnsteig 1 abgestellt. Weiter beherbergt der Bahnhof eine Kunstgalerie. Ende Juli 2014 wurde die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara–İstanbul eingeweiht. Sie verkehrt zwischen den Städten in 3,5 Stunden. Die Bahn fährt nicht in das Istanbuler Zentrum, sondern hält in Pendik. Diese Reststrecke in das Zentrum von Istanbul wird noch fertiggestellt. Auch Izmir-Alsançak ist via Eskişehir zu erreichen. Am 10. Oktober 2015 kam es am Bahnhof zu einem terroristischen Sprengstoffanschlag. (de)
- Der Bahnhof Ankara (Ankara Garı) ist ein Bahnhof der Türkischen Staatsbahn (TCDD) am Talatpaşa Bulvarı in der Hauptstadt Ankara. Der erste Bahnhof wurde hier von der Anatolischen Eisenbahn am 31. Dezember 1892 eröffnet. Der Grundstein für das heutige Empfangsgebäude im Art Déco Stil wurde am 4. März 1935 gelegt. Die Bauarbeiten wurden Anfang Oktober 1937 beendet, sodass der Bahnhof am 10. Oktober eingeweiht werden konnte. Der Neubau ersetzte einen Vorgängerbau aus dem Jahr 1892 und bildete eine unter Mustafa Kemal Atatürk angestrengte städtebauliche Entwicklungsmaßnahme. Mit dem Bau war der Architekt Şekip Akalın beauftragt. In dem Bahnhofkomplex befindet sich ein Eisenbahnmuseum, in dem auf einer Freifläche Dampflokomotiven gezeigt werden. Erhalten ist das ehemalige Wohngebäude des Bahnhofsvorstehers, das Mustafa Kemal Atatürk zeitweise im Türkischen Befreiungskrieg als Hauptquartier diente und heute ebenfalls museal genutzt wird. Ein Salonwagen von Mustafa Kemal Atatürk ist am Bahnsteig 1 abgestellt. Weiter beherbergt der Bahnhof eine Kunstgalerie. Ende Juli 2014 wurde die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara–İstanbul eingeweiht. Sie verkehrt zwischen den Städten in 3,5 Stunden. Die Bahn fährt nicht in das Istanbuler Zentrum, sondern hält in Pendik. Diese Reststrecke in das Zentrum von Istanbul wird noch fertiggestellt. Auch Izmir-Alsançak ist via Eskişehir zu erreichen. Am 10. Oktober 2015 kam es am Bahnhof zu einem terroristischen Sprengstoffanschlag. (de)
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- Bahnhof Ankara im Art Déco Stil (1937) (de)
- Bahnhof Ankara im Art Déco Stil (1937) (de)
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- Anatolische Eisenbahn Haydarpaşa–Ankara
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- Der Bahnhof Ankara (Ankara Garı) ist ein Bahnhof der Türkischen Staatsbahn (TCDD) am Talatpaşa Bulvarı in der Hauptstadt Ankara. Der erste Bahnhof wurde hier von der Anatolischen Eisenbahn am 31. Dezember 1892 eröffnet. Der Grundstein für das heutige Empfangsgebäude im Art Déco Stil wurde am 4. März 1935 gelegt. Die Bauarbeiten wurden Anfang Oktober 1937 beendet, sodass der Bahnhof am 10. Oktober eingeweiht werden konnte. Der Neubau ersetzte einen Vorgängerbau aus dem Jahr 1892 und bildete eine unter Mustafa Kemal Atatürk angestrengte städtebauliche Entwicklungsmaßnahme. Mit dem Bau war der Architekt Şekip Akalın beauftragt. (de)
- Der Bahnhof Ankara (Ankara Garı) ist ein Bahnhof der Türkischen Staatsbahn (TCDD) am Talatpaşa Bulvarı in der Hauptstadt Ankara. Der erste Bahnhof wurde hier von der Anatolischen Eisenbahn am 31. Dezember 1892 eröffnet. Der Grundstein für das heutige Empfangsgebäude im Art Déco Stil wurde am 4. März 1935 gelegt. Die Bauarbeiten wurden Anfang Oktober 1937 beendet, sodass der Bahnhof am 10. Oktober eingeweiht werden konnte. Der Neubau ersetzte einen Vorgängerbau aus dem Jahr 1892 und bildete eine unter Mustafa Kemal Atatürk angestrengte städtebauliche Entwicklungsmaßnahme. Mit dem Bau war der Architekt Şekip Akalın beauftragt. (de)
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