. . . . "Die zul\u00E4ssige Gesamtmasse (zGM), in der deutschen StVO und StVZO auch zul\u00E4ssiges Gesamtgewicht (zGG) genannt, bezeichnet die Summe aus Leergewicht plus maximaler Zuladung eines Kraftfahrzeuges oder einer Fahrzeugkombination. Der Gesetzgeber hat die zGM hierbei in verschiedene Gewichtsklassen eingeteilt, die zum Teil auch ma\u00DFgeblich f\u00FCr die jeweils erforderliche Fahrerlaubnis sind. F\u00FCr die Berechnung der Autobahnmaut f\u00FCr Lkw ist die zgM nicht ma\u00DFgeblich. Lediglich die Definition mautpflichtiger Fahrzeuge richtet sich nach der zGM. Die Berechnung der Maut (Cent/km) richtet sich dann bei einem mautpflichtigen Nutzfahrzeug nach der Einteilung in die entsprechende Umweltklasse (EURO-Norm) und der Anzahl der Achsen. In Deutschland sind seit 1. Oktober 2015 Lkw mit einer zGM kleiner als 7,5 t (vo"@de . . . "154275492"^^ . "Zul\u00E4ssige Gesamtmasse"@de . . . "Die zul\u00E4ssige Gesamtmasse (zGM), in der deutschen StVO und StVZO auch zul\u00E4ssiges Gesamtgewicht (zGG) genannt, bezeichnet die Summe aus Leergewicht plus maximaler Zuladung eines Kraftfahrzeuges oder einer Fahrzeugkombination. Der Gesetzgeber hat die zGM hierbei in verschiedene Gewichtsklassen eingeteilt, die zum Teil auch ma\u00DFgeblich f\u00FCr die jeweils erforderliche Fahrerlaubnis sind. F\u00FCr die Berechnung der Autobahnmaut f\u00FCr Lkw ist die zgM nicht ma\u00DFgeblich. Lediglich die Definition mautpflichtiger Fahrzeuge richtet sich nach der zGM. Die Berechnung der Maut (Cent/km) richtet sich dann bei einem mautpflichtigen Nutzfahrzeug nach der Einteilung in die entsprechende Umweltklasse (EURO-Norm) und der Anzahl der Achsen. In Deutschland sind seit 1. Oktober 2015 Lkw mit einer zGM kleiner als 7,5 t (vorher 12,0 t) von der Autobahnmaut befreit."@de . . "1598868"^^ . . . .