"51.9173"^^ . . "Rotterdam willemsbrug.jpg"^^ . . . "4.49569"^^ . . . "135292745"^^ . "Willemsbr\u00FCcke"@de . . "Stra\u00DFe,"^^ . . . "65.0"^^ . "4.49569"^^ . . . . "19.0"^^ . "1981 (Neubau)" . "Die Willemsbr\u00FCcke (niederl. Willemsbrug) ist neben der Erasmusbrug und der Van Brienenoordbrug eine der drei gro\u00DFen Br\u00FCcken Rotterdams, die \u00FCber die Nieuwe Maas f\u00FChren. Es handelt sich um eine auf zwei gro\u00DFen Pylonen stehende, 356 Meter lange Schr\u00E4gseilbr\u00FCcke. Sie verbindet das Zentrum der Stadt mit der Insel Noordereiland, w\u00E4hrend auf der anderen Seite die kleine Koninginnebrug die Insel mit den Stadtteilen Kop van Zuid und Feijenoord verbindet. Lange Zeit galt sie als \u201EGolden Gate Bridge von Rotterdam\u201C, was sowohl an ihrer roten Farbe lag als auch an der Tatsache, dass sie bis zum Bau der Erasmusbrug die letzte Br\u00FCcke vor der M\u00FCndung war. Das Bauwerk befindet sich bei Rhein-Kilometer 999,75 und Kilometer 10,40 der niederl\u00E4ndischen Wasserstra\u00DFe 102 (Nieuwe Maas\u2013Nieuwe Waterweg\u2013Maasmond), die bei Kilometer 46,17 in der Nordsee endet. Die urspr\u00FCngliche Willemsbrug wurde bereits im Jahr 1878 fertiggestellt und nach dem damals amtierenden K\u00F6nig Willem III. benannt. Reste dieser Br\u00FCcke sind immer noch in der Nieuwe Maas zu sehen. Die zweite Willemsbrug war im Zweiten Weltkrieg Schauplatz erbitterter K\u00E4mpfe zwischen Deutschen und Niederl\u00E4ndern, welche die Willemsbrug und die nahe gelegene Eisenbahnbr\u00FCcke De Hef (heute stillgelegt) mit aller Macht zu verteidigen versuchten. Diese Br\u00FCcke wurde im Jahr 1983, kurz nach der Einweihung der heutigen Version, stillgelegt und sp\u00E4ter abgerissen. Die heutige zweite Version von C. Veerling wurde im Jahr 1981 eingeweiht. Sie wird auch \u201ENieuwe Willemsbrug\u201C genannt. Heutzutage spielt die Willemsbrug nicht mehr die dominierende Rolle wie in ihren Anfangszeiten, nachdem sie durch den Maastunnel (1942), den Beneluxtunnel (1967) und die Erasmusbr\u00FCcke (1996) entlastet wurde; trotzdem ist sie immer noch eines der wichtigsten Elemente im Rotterdamer Stra\u00DFenverkehr."@de . . "Willemsbrug"@de . . "51.9173"^^ . . . . . "270.0"^^ . "327.2"^^ . . . . . "Nieuwe Maas: Willems-Eisenbahnbr\u00FCcke"^^ . . . . "Die Willemsbr\u00FCcke (niederl. Willemsbrug) ist neben der Erasmusbrug und der Van Brienenoordbrug eine der drei gro\u00DFen Br\u00FCcken Rotterdams, die \u00FCber die Nieuwe Maas f\u00FChren. Es handelt sich um eine auf zwei gro\u00DFen Pylonen stehende, 356 Meter lange Schr\u00E4gseilbr\u00FCcke. Sie verbindet das Zentrum der Stadt mit der Insel Noordereiland, w\u00E4hrend auf der anderen Seite die kleine Koninginnebrug die Insel mit den Stadtteilen Kop van Zuid und Feijenoord verbindet. Lange Zeit galt sie als \u201EGolden Gate Bridge von Rotterdam\u201C, was sowohl an ihrer roten Farbe lag als auch an der Tatsache, dass sie bis zum Bau der Erasmusbrug die letzte Br\u00FCcke vor der M\u00FCndung war. Das Bauwerk befindet sich bei Rhein-Kilometer 999,75 und Kilometer 10,40 der niederl\u00E4ndischen Wasserstra\u00DFe 102 (Nieuwe Maas\u2013Nieuwe Waterweg\u2013Maasmond), "@de . . . "0.3272"^^ . . "NL-ZH"^^ . "Nieuwe Maas: Van Brienenoordbrug"^^ . . . . . "Niederlande S\u00FCdholland"^^ . "Fahrrad- und Fu\u00DFg\u00E4ngerweg"^^ . . . "12,30 m"^^ . . "435023"^^ . "1878 (alte Br\u00FCcke)," . . "51.917291666666664 4.495694444444444" . . .