"Der VW Nils ist ein elektrisch angetriebenes Forschungsfahrzeug, welches als Kleinstwagen f\u00FCr Pendler und die Minimalmobilit\u00E4t im urbanen Raum konzipiert ist. Gef\u00F6rdert wurde das Projekt durch das Bundesministerium f\u00FCr Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Das Fahrzeug ist als Einsitzer mit freistehenden R\u00E4dern und Fl\u00FCgelt\u00FCren ausgelegt. Es bietet zus\u00E4tzlich Platz f\u00FCr kleinere Gep\u00E4ckst\u00FCcke und Eink\u00E4ufe. Wie bei Volkswagen \u00FCblich, wird die Kofferraumhaube mit dem VW-Zeichen entriegelt; der Bereich oberhalb der R\u00FCckleuchten kann hochgeklappt werden. Der Kofferraum ist so ausgelegt, dass der normale Einkauf \u2013 z.B. eine Getr\u00E4nkekiste und eine Tasche \u2013 bequem verstaut werden kann. Die Reichweite des Fahrzeuges ist mit ca. 65 km ausreichend f\u00FCr Fahrten von und zur Arbeitsstelle, die H\u00F6chstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. Angetrieben wird der VW Nils von einem 15 kW starken Elektromotor, der sich zusammen mit einer Lithium-Ionen-Batterie hinter dem Fahrer befindet. Der Elektromotor wiegt 19 kg und gibt 130 Newtonmeter Drehmoment auf die Hinterachse. Die Batterie besitzt eine Kapazit\u00E4t von 5,3 kWh und kann an einer 230 Volt-Steckdose in etwa zwei Stunden komplett geladen werden. Die Au\u00DFenhaut besteht ebenso wie die Karosserie aus Aluminium und bietet durch einen Alu-Space-Frame eine wirksame Sicherheitszelle. Die Grundstruktur wird aus Aluminium-Strangpressteilen, Aluminium-Guss und Aluminium-Blech hergestellt. Dachrahmen, Fl\u00FCgelt\u00FCraufh\u00E4ngung, der \u00DCberrollb\u00FCgel hinter dem Fahrer, Kofferraumbereich und die vordere Spritzwand entstehen aus hochfestem Aluminium-Blech. Im Bereich der Seitenschweller, der Querprofile sowie der crashoptimierten L\u00E4ngsprofile (Vorder- und Hinterwagen) kommen Aluminium-Strangpressteile zum Einsatz. Zudem ist das Fahrzeug mit dem elektronischen Stabilisierungsprogramm ESP, einer City-Notbremsfunktion, einer radarbasierten automatischen Distanzregelung mit programmierbarem Abstandswarner, Scheibenbremsen sowie einem farbigen TFT-Display als Kombiinstrument ausgestattet. F\u00FCr weitere Sicherheit sorgen Airbags im Lenkrad und den T\u00FCrverkleidungen. Ein mobiles Ger\u00E4t mit Touchscreen als Portable Infotainment Device (PID) zur Steuerung der Funktionen Navigation, Radio, Medienwiedergabe, Telefon, Bordrechner sowie eine komplett elektronisch geregelte Heiz- und L\u00FCftungssteuerung sind mit an Bord."@de . . "Prototyp Nils auf der IAA 2011"^^ . "15.0"^^ . . "VW Nils"@de . "2011"^^ . . . . . "158805555"^^ . "VW_Nils.jpg"^^ . "Der VW Nils ist ein elektrisch angetriebenes Forschungsfahrzeug, welches als Kleinstwagen f\u00FCr Pendler und die Minimalmobilit\u00E4t im urbanen Raum konzipiert ist. Gef\u00F6rdert wurde das Projekt durch das Bundesministerium f\u00FCr Verkehr, Bau und Stadtentwicklung."@de . . "Nils"^^ . . . . . . . "1380"^^ . "1200"^^ . "6465639"^^ . . . "460"^^ . "3040"^^ .