"2075379"^^ . "Der Traktionsbus ist ein Feldbus, mit dem Befehle zwischen Eisenbahntriebfahrzeugen \u00FCbertragen werden. Er arbeitet bei der Daten\u00FCbertragung mit der Frequenzumtastung (Frequency Shift Keying FSK). Bei der deutschen Bundesbahn ist er besser als zeitmultiplexe Wendezugsteuerung bekannt, die auf dieser Bustechnik basiert. F\u00E4lschlicherweise wird er oft als Teil des Train Communication Network (TCN) angesehen, was nicht korrekt ist, denn aus Sicherheitsgr\u00FCnden ist er von diesem getrennt, wird allerdings meistens zusammen mit dem TCN eingesetzt. Denn der TCN verl\u00E4uft normalerweise \u00FCber das UIC Kabel, das von Unbefugten w\u00E4hrend der Fahrt getrennt werden kann. Damit dieses kein Notstop zur Folge hat, sondern nur eine St\u00F6rung anzeigt, verl\u00E4uft der MVB normalerweise nur \u00FCber das 9-polige ep-Kabel. Es"@de . . . "Traktionsbus"@de . "Der Traktionsbus ist ein Feldbus, mit dem Befehle zwischen Eisenbahntriebfahrzeugen \u00FCbertragen werden. Er arbeitet bei der Daten\u00FCbertragung mit der Frequenzumtastung (Frequency Shift Keying FSK). Bei der deutschen Bundesbahn ist er besser als zeitmultiplexe Wendezugsteuerung bekannt, die auf dieser Bustechnik basiert. F\u00E4lschlicherweise wird er oft als Teil des Train Communication Network (TCN) angesehen, was nicht korrekt ist, denn aus Sicherheitsgr\u00FCnden ist er von diesem getrennt, wird allerdings meistens zusammen mit dem TCN eingesetzt. Denn der TCN verl\u00E4uft normalerweise \u00FCber das UIC Kabel, das von Unbefugten w\u00E4hrend der Fahrt getrennt werden kann. Damit dieses kein Notstop zur Folge hat, sondern nur eine St\u00F6rung anzeigt, verl\u00E4uft der MVB normalerweise nur \u00FCber das 9-polige ep-Kabel. Es sind auch andere Kabelverbindungen m\u00F6glich, vor allem bei Triebz\u00FCgen, wo nicht auf konventionelles Rollmaterial R\u00FCcksicht genommen werden muss. Allerdings ist ein heutiger Wendezug mit Feldbus-Technik, meistens wegen der seitenselektiven T\u00FCrsteuerung, auf den TCN angewiesen."@de . . . "151079759"^^ . . .