. . . . . "37.7347"^^ . . . "waterbody"^^ . . . "Die Talsperre von Puentes wurde von 1785 bis 1791 von der k\u00F6niglichen Kanalgesellschaft von Murcia (Real Compa\u00F1\u00EDa del Canal de Murcia) unter der Leitung von Ger\u00F3nimo Mart\u00EDnez de Lara n\u00F6rdlich von Lorca in Spanien gebaut. Das Absperrbauwerk, eine Gewichtsstaumauer aus Bruchstein-Mauerwerk, war 50 m (nach anderen Angaben 69 m) hoch, 291 m lang und unten 46 m breit. Der Stauraum betrug 13 Millionen Kubikmeter. Nach anderen Angaben waren sogar 52 Millionen Kubikmeter geplant. Es war zu der Zeit die gr\u00F6\u00DFte Talsperre der Welt. Die Staumauer sollte auf Fels gegr\u00FCndet werden. Beim Bau entdeckte man aber in der Mitte des Tales einen gro\u00DFen Bereich mit Erde. Diesen hat man nicht bis zum Fels ausgehoben, sondern man gr\u00FCndete die Mauer hier auf Pf\u00E4hlen. In den folgenden elf Jahren stieg der Wasserspiegel im Becken nie h\u00F6her als 25 m, weil nicht genug Regen fiel. Erst im April 1802 gab es starke Regenf\u00E4lle und das Wasser stieg auf 46 m an. Durch diese Belastung wurde die gesamte Pfahlgr\u00FCndung mit dem weichen Bodenmaterial herausgedr\u00FCckt und weggesp\u00FClt. Das verursachte am 30. April 1802 einen Bruch im mittleren Teil der Staumauer. Es entstand ein gro\u00DFes Loch, denn der obere Teil blieb stehen und sah danach wie eine Br\u00FCcke aus. Dies war das gr\u00F6\u00DFte Desaster der spanischen Wasserbau-Geschichte. Es gab 608 Opfer (nach anderen Angaben 600) und eine astronomische Schadenssumme. Die Ursache des Bruches war ein Versagen der Gr\u00FCndung beim Ersteinstau; man kann es auch als \u201EPiping\u201C (R\u00F6hrenbildung durch sickerndes Wasser im Untergrund) bezeichnen. Der fehlende Teil der Mauer wurde sp\u00E4ter ersetzt und die Talsperre wieder in Betrieb genommen."@de . . . "ES-MC"^^ . . "37.7347"^^ . . . . . "-1.81925"^^ . . "581959"^^ . . "-1.81925"^^ . "37.734722222222224 -1.81925" . . "Die Talsperre von Puentes wurde von 1785 bis 1791 von der k\u00F6niglichen Kanalgesellschaft von Murcia (Real Compa\u00F1\u00EDa del Canal de Murcia) unter der Leitung von Ger\u00F3nimo Mart\u00EDnez de Lara n\u00F6rdlich von Lorca in Spanien gebaut. Das Absperrbauwerk, eine Gewichtsstaumauer aus Bruchstein-Mauerwerk, war 50 m (nach anderen Angaben 69 m) hoch, 291 m lang und unten 46 m breit. Der Stauraum betrug 13 Millionen Kubikmeter. Nach anderen Angaben waren sogar 52 Millionen Kubikmeter geplant. Es war zu der Zeit die gr\u00F6\u00DFte Talsperre der Welt."@de . "155398023"^^ . . "Talsperre von Puentes"@de . . . .