. . . "52.224"^^ . "Die Schleuse Rothensee ist Teil des Wasserstra\u00DFenkreuzes Magdeburg und liegt im Rothenseer Verbindungskanal. Dieser verbindet den Mittellandkanal mit den Magdeburger H\u00E4fen und der Elbe. Die Schleuse ersetzt das Schiffshebewerk Rothensee, das nicht mehr den Anforderungen der heutigen Binnenschifffahrt entspricht. Gebaut wurde die Schleuse in der Zeit vom April 1997 bis Mai 2001. Die Verkehrsfreigabe erfolgte am 21. Mai 2001.\u00DCber dem Steuerstand wurde f\u00FCr Besucher eine Aussichtsplattform mit Zugang \u00FCber eine Stahltreppe erbaut."@de . . "DE-ST"^^ . "Schleuse Rothensee"@de . . "134565807"^^ . . . . "52.22400277777778 11.669058333333334" . . . . . "52.224"^^ . . . . "155090"^^ . "11.6691"^^ . "Die Schleuse Rothensee ist Teil des Wasserstra\u00DFenkreuzes Magdeburg und liegt im Rothenseer Verbindungskanal. Dieser verbindet den Mittellandkanal mit den Magdeburger H\u00E4fen und der Elbe. Die Schleuse ersetzt das Schiffshebewerk Rothensee, das nicht mehr den Anforderungen der heutigen Binnenschifffahrt entspricht. Da das alte Schiffshebewerk Rothensee eine zu geringe Bef\u00F6rderungskapazit\u00E4t aufwies und auch eine zu kleine Trogl\u00E4nge hatte, wurde nebenan die Schleuse Rothensee errichtet. Sie ist als Sparschleuse konzipiert, damit der durch die Schleusungen entstehende Wasserverlust geringer gehalten wird. Die Schleusenkammer ist circa 12,50 Meter breit und 190 Meter lang. Sie hat eine vom Elbwasserstand abh\u00E4ngige Fallh\u00F6he von 10,45 bis 18,46 Meter. Das Obertor ist ein 5,10 Meter hohes Zugsegmenttor. Das Unterhaupt verschlie\u00DFt wegen der stark wechselnden Elbwasserst\u00E4nde ein fast 22 Meter hohes Stemmtor. Gebaut wurde die Schleuse in der Zeit vom April 1997 bis Mai 2001. Die Verkehrsfreigabe erfolgte am 21. Mai 2001.\u00DCber dem Steuerstand wurde f\u00FCr Besucher eine Aussichtsplattform mit Zugang \u00FCber eine Stahltreppe erbaut."@de . . "landmark"^^ . . . . "11.6691"^^ . .