. "2"^^ . "Piercarlo Ghinzani"^^ . . "119115635"^^ . "Piercarlo"^^ . . . "Belgien"^^ . "0"^^ . . . "Piercarlo Ghinzani (* 16. Januar 1952 in Riviera d'Adda) ist ein ehemaliger italienischer Formel-1-Rennfahrer. Piercarlo Ghinzani fuhr einige Jahre in der italienischen und europ\u00E4ischen Meisterschaft der Formel 3 f\u00FCr das von Gianpaolo Pavanello geleitete Team Euroracing, das in den fr\u00FChen 1980er Jahren die Formel-1-Operationen von Alfa Romeo leitete und einige Jahre sp\u00E4ter unter dem Namen EuroBrun weiterarbeitete. 1977 wurde Ghinzani Formel-3-Europameister. 1980 war er kurzfristig mit dem italienischen Dywa-Projekt verbunden, das einen Wagen f\u00FCr die britische Aurora-Serie gebaut hatte. Das Team meldete sich nur f\u00FCr ein einziges Rennen dieser Serie, n\u00E4mlich f\u00FCr die Lotteria Monza. Allerdings trat es schlie\u00DFlich nicht an, so dass auch Ghinzani nicht zum Einsatz kam. Danach bestritt Ghinzani von 1981 bis 1989 insgesamt 76 Formel-1-Rennen, er stand dabei bei Osella, Toleman, Ligier und Zakspeed unter Vertrag. Bei 31 Grand Prix konnte er sich nicht f\u00FCr das Rennen qualifizieren. Bei vier Rennen qualifizierte er sich zwar, konnte aus den verschiedensten Gr\u00FCnden aber nicht starten. Seinen gr\u00F6\u00DFten Erfolg feierte Piercarlo Ghinzani 1984, als er beim Grand Prix der USA in Dallas auf einen Osella den f\u00FCnften Platz belegte und dabei seine einzigen WM-Punkte einfuhr. Ghinzani nahm viermal am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil, schied jedoch jedes Mal nach technischen Defekten aus. 1992 gr\u00FCndete Piercarlo Ghinzani seinen eigenen Rennstall namens Team Ghinzani, der in Bergamo ans\u00E4ssig ist und in seiner Geschichte in diversen Motorsportklassen vertreten war. Das Team Ghinzani engagiert sich seit vielen Jahren in der italienischen Formel 3-Meisterschaft. Zwischen 2005 und 2009 nahm es zudem an der Rennserie A1GP teil und stellte dort das A1 Team Italien. Piercarlo Ghinzani unterh\u00E4lt eine Sammlung historischer Rennwagen. Zu ihr geh\u00F6rt ein Osella FA1E, ein Osella FA1F und ein Toleman TG 185. Diese Wagen fuhr Ghinzani w\u00E4hrend seiner aktiven Karriere als Formel 1-Pilot."@de . "0"^^ . "2670374"^^ . . "WM-19."^^ . . "1952-01-16"^^ . . . "italienischer Formel 1-Rennfahrer"^^ . "n"^^ . . "1981"^^ . . "Piercarlo Ghinzani"@de . . . . "Ghinzani, Piercarlo"@de . . . . "\u2013"^^ . . . . "\u2013"^^ . "Australien"^^ . . . . . "\u2013"^^ . "\u2013"^^ . . . "1981"^^ . . . . . . . . "1989"^^ . "italienischer Formel 1-Rennfahrer"^^ . "76"^^ . . . . . "Ghinzani"^^ . "Piercarlo Ghinzani (* 16. Januar 1952 in Riviera d'Adda) ist ein ehemaliger italienischer Formel-1-Rennfahrer. Piercarlo Ghinzani fuhr einige Jahre in der italienischen und europ\u00E4ischen Meisterschaft der Formel 3 f\u00FCr das von Gianpaolo Pavanello geleitete Team Euroracing, das in den fr\u00FChen 1980er Jahren die Formel-1-Operationen von Alfa Romeo leitete und einige Jahre sp\u00E4ter unter dem Namen EuroBrun weiterarbeitete. 1977 wurde Ghinzani Formel-3-Europameister. 1980 war er kurzfristig mit dem italienischen Dywa-Projekt verbunden, das einen Wagen f\u00FCr die britische Aurora-Serie gebaut hatte. Das Team meldete sich nur f\u00FCr ein einziges Rennen dieser Serie, n\u00E4mlich f\u00FCr die Lotteria Monza. Allerdings trat es schlie\u00DFlich nicht an, so dass auch Ghinzani nicht zum Einsatz kam."@de . . "Piercarlo Ghinzani"@de . .