. "1898-11-25"^^ . . . "Peillard, L\u00E9once"@de . "L\u00E9once Peillard"^^ . "Peillard"^^ . . . . . "2012-09-19"^^ . "7219561"^^ . . "L\u00E9once Peillard (* 25. November 1898 in Toulon; \u2020 27. Mai 1996) war ein franz\u00F6sischer Marineschriftsteller, Verleger und Marinehistoriker. Peillard stammte aus einer Seemannsfamilie, sein Vater war Maschineningenieur bei der franz\u00F6sischen Kriegsmarine. Peillard ging in Dover zur Schule (auf der St. Mary\u00B4s School), was in ihm aber in erster Linie nach eigenen Worten eine Abneigung gegen die einseitige Geschichtsdarstellung und Pr\u00FCgelstrafen an englischen Schulen hinterlie\u00DF. Er ging mit 18 Jahren zur See, studierte drei Jahre sp\u00E4ter Jura und Handelswissenschaften an der \u00C9cole des hautes \u00E9tudes commerciales und ging dann wieder zur See und ins Ausland, wobei er insbesondere die Routen nach S\u00FCdamerika und dem Fernen Osten kennenlernte und l\u00E4ngere Zeit in Brasilien und Argentinien lebte. Mit 40"@de . "p"^^ . . . . . . . . "L\u00E9once Peillard"@de . . . "L\u00E9once Peillard (* 25. November 1898 in Toulon; \u2020 27. Mai 1996) war ein franz\u00F6sischer Marineschriftsteller, Verleger und Marinehistoriker. Peillard stammte aus einer Seemannsfamilie, sein Vater war Maschineningenieur bei der franz\u00F6sischen Kriegsmarine. Peillard ging in Dover zur Schule (auf der St. Mary\u00B4s School), was in ihm aber in erster Linie nach eigenen Worten eine Abneigung gegen die einseitige Geschichtsdarstellung und Pr\u00FCgelstrafen an englischen Schulen hinterlie\u00DF. Er ging mit 18 Jahren zur See, studierte drei Jahre sp\u00E4ter Jura und Handelswissenschaften an der \u00C9cole des hautes \u00E9tudes commerciales und ging dann wieder zur See und ins Ausland, wobei er insbesondere die Routen nach S\u00FCdamerika und dem Fernen Osten kennenlernte und l\u00E4ngere Zeit in Brasilien und Argentinien lebte. Mit 40 Jahren gab er die Marinelaufbahn auf und wurde Schriftsteller und Verleger. Er schrieb unter anderem B\u00FCcher \u00FCber den U-Boot-Krieg im Zweiten Weltkrieg, die Versenkung der Tirpitz, die Bergung des Goldes aus der im Ersten Weltkrieg versenkten Tubantia in den 1920er Jahren und zur Laconia-Aff\u00E4re, die er sorgf\u00E4ltig recherchierte, teilweise in einigen seiner B\u00FCcher (wie der Aff\u00E4re Tubantia) aber die historischen Fakten eher romanhaft darstellte. Beispielsweise befragte er f\u00FCr das Buch \u00FCber die Laconia-Aff\u00E4re, das in mehrere Sprachen \u00FCbersetzt wurde, die \u00FCberlebenden Beteiligten wie U-Boot Fahrer und Schiffbr\u00FCchige einschlie\u00DFlich Admiral Karl D\u00F6nitz (der seine eigene Sicht im Anhang beisteuerte). Er schrieb auch Marineromane. Peillard war als Verleger von 1940 bis 1966 Direktor von Biblio-Hachette und von 1942 bis 1967 von Livres de France. Er galt auch in Frankreich als Experte f\u00FCr Ferdinand Magellan. Er war seit 1965 Mitglied der Acad\u00E9mie de marine."@de . . . "franz\u00F6sischer Marineschriftsteller und Marinehistoriker"^^ . "franz\u00F6sischer Marineschriftsteller und Marinehistoriker"^^ . . . "L\u00E9once"^^ . "9851651" . "1996-05-27"^^ . . "ja"^^ . "135707050"^^ . . "106955500"@de . . "n/84/59765" . .