. . . . . . "Die Liste der Formel-1-Rennstrecken f\u00FChrt alle Rennstrecken der Formel-1-Weltmeisterschaft (bis 1980: Automobil-Weltmeisterschaft) seit ihrem Bestehen auf (Stand: Saison 2016). Die meisten Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft in den fr\u00FChen 1950er Jahren fanden auf abgesperrten \u00F6ffentlichen Stra\u00DFen statt. Permanente Rennstrecken wie der N\u00FCrburgring oder Monza waren noch die Ausnahme. Mit immer h\u00F6her werdenden Geschwindigkeiten stieg die Anzahl t\u00F6dlicher Unf\u00E4lle. Entsprechend begann ein Umdenken, das den Wechsel auf permanente Rennstrecken mit Auslaufzonen, Fangz\u00E4unen und abgesperrten Zuschauerbereichen einleitete. Heute m\u00FCssen alle Formel-1-Rennstrecken den h\u00F6chsten Sicherheitsanforderungen der FIA entsprechen und werden durch Kommissare der FIA abgenommen. Der Streckenbelag muss aus Asphalt bestehen. Die Kurse sollten nicht l\u00E4nger als 7 km sein. Die Mindestl\u00E4nge einer Rennstrecke f\u00FCr Formel-1-Rennen betr\u00E4gt 3,5 km. Einzige Ausnahme im aktuellen Grand-Prix-Kalender ist der Circuit de Monaco mit 3,340 km. Die Mindestbreite jeder neu zugelassenen Strecke betr\u00E4gt 12 m, auf der Startgeraden bis zum Ende der ersten Kurve sogar 15 m. Das L\u00E4ngsgef\u00E4lle ist im Verh\u00E4ltnis zur Geschwindigkeit reglementiert. Die Startgerade soll nicht mehr als 2 % Gef\u00E4lle aufweisen und das Gef\u00E4lle quer zur Fahrtrichtung soll f\u00FCr die Drainage 1,5 bis 3 % betragen. Die \u00DCberh\u00F6hung von Kurven darf 10 % nicht \u00FCberschreiten. Jeder Startplatz muss eine L\u00E4nge von 8 m haben."@de . "Liste der Formel-1-Rennstrecken"@de . . . . . "153884"^^ . . . "156724067"^^ . . "trotzdem"^^ . . . . "Die Liste der Formel-1-Rennstrecken f\u00FChrt alle Rennstrecken der Formel-1-Weltmeisterschaft (bis 1980: Automobil-Weltmeisterschaft) seit ihrem Bestehen auf (Stand: Saison 2016). Die meisten Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft in den fr\u00FChen 1950er Jahren fanden auf abgesperrten \u00F6ffentlichen Stra\u00DFen statt. Permanente Rennstrecken wie der N\u00FCrburgring oder Monza waren noch die Ausnahme. Mit immer h\u00F6her werdenden Geschwindigkeiten stieg die Anzahl t\u00F6dlicher Unf\u00E4lle. Entsprechend begann ein Umdenken, das den Wechsel auf permanente Rennstrecken mit Auslaufzonen, Fangz\u00E4unen und abgesperrten Zuschauerbereichen einleitete."@de . . . . . .