"389.0"^^ . "1435.0"^^ . "1847"^^ . "Die KrOs V\u2013VI waren Dampflokomotiven der Krakau-Oberschlesischen Eisenbahn (KrOs) \u00D6sterreich-Ungarns. Die beiden Lokomotiven wurden von Borsig in Berlin 1847 geliefert. Als 1850 die KrOs verstaatlicht wurde, kamen die beiden Maschinen zur k.k. \u00D6stlichen Staatsbahn (\u00D6StB), die ihnen die Namen PODG\u00D3RZE und RZESZ\u00D3W gab. 1858 wurde die \u00D6StB reprivatisiert, wobei Teile der Strecken an die KFNB und an die Galizische Carl Ludwig-Bahn (CLB) kamen.Der Fahrzeugpark aber ging komplett an die CLB.Daher kamen auch die beiden hier besprochenen Maschinen an die CLB, die sie 1863 ausmusterte."@de . "FFFFFF"^^ . "4.9"^^ . "612.0"^^ . . . "KrOs V\u2013VI"@de . "Die KrOs V\u2013VI waren Dampflokomotiven der Krakau-Oberschlesischen Eisenbahn (KrOs) \u00D6sterreich-Ungarns. Die beiden Lokomotiven wurden von Borsig in Berlin 1847 geliefert. Als 1850 die KrOs verstaatlicht wurde, kamen die beiden Maschinen zur k.k. \u00D6stlichen Staatsbahn (\u00D6StB), die ihnen die Namen PODG\u00D3RZE und RZESZ\u00D3W gab. 1858 wurde die \u00D6StB reprivatisiert, wobei Teile der Strecken an die KFNB und an die Galizische Carl Ludwig-Bahn (CLB) kamen.Der Fahrzeugpark aber ging komplett an die CLB.Daher kamen auch die beiden hier besprochenen Maschinen an die CLB, die sie 1863 ausmusterte."@de . "3984.0"^^ . "4"^^ . "81.5"^^ . "KrOs V\u2013VI"^^ . . . "1863"^^ . "2"^^ . "19"^^ . "117106276"^^ . "KrOs V\u2013VI / \u00D6StB \u2013 Podg\u00F3rze und Rzesz\u00F3w / CLB \u2013 Podg\u00F3rze und Rzesz\u00F3w" . "Hilscher"^^ . . . "Wien"^^ . "12"^^ . "1"^^ . . . "Die Lokomotive"^^ . "8"^^ . . . "3189.0"^^ . . . . "1370.0"^^ . "1922"^^ . "3122363"^^ . .