. . . . . . . . "Lage"@de . "Ein Kopfbahnhof \u2013 umgangssprachlich auch Sackbahnhof genannt \u2013 ist ein Bahnhof, bei dem die Gleise im Bahnhof enden und somit alle Z\u00FCge nur an einer Seite hinein- und in umgekehrter Fahrtrichtung wieder herausfahren k\u00F6nnen. Ein h\u00E4ufiges bauliches Merkmal eines Kopfbahnhofes ist ein sogenannter Kopf- oder Querbahnsteig, der quer hinter den Gleisenden verl\u00E4uft und alle l\u00E4ngs angeordneten Bahnsteige miteinander verbindet. Ein Kopfbahnhof, der wegen der topografischen Verh\u00E4ltnisse bei einer Gebirgsbahn angelegt wurde und der gleichzeitig von der Streckenf\u00FChrung her die Aufgabe einer Spitzkehre \u00FCbernimmt, wird auch Spitzkehrenbahnhof genannt. Bei Kopfbahnh\u00F6fen ist das Empfangsgeb\u00E4ude meist quer zu den Prellb\u00F6cken, also zu den Gleisenden, angelegt oder aber die Gleise werden von dem Geb\u00E4ude U-f\u00F6rmig umschlossen. \u00DCblicherweise nicht zu den Kopfbahnh\u00F6fen gez\u00E4hlt werden Bahnh\u00F6fe, die erst infolge einer Strecken-Stilllegung zu einem Endbahnhof wurden oder am Beginn einer geplanten, aber (noch) nicht realisierten Strecke stehen. Bei diesen steht das Empfangsgeb\u00E4ude \u2013 wie beim Durchgangsbahnhof \u2013 parallel zu den Gleisen. In Ausnahmef\u00E4llen kann aber auch bei einem von vornherein als Kopfbahnhof geplanten Bahnhof das Empfangsgeb\u00E4ude parallel zu den Gleisen stehen, wenn es die Topografie erforderlich machte, z. B. bei der Bergstation der Ferrovia Monte Generoso, in Sorrent, dem Lindauer Inselbahnhof oder dem Bahnhof der Vatikanstadt."@de . "35819"^^ . . "155700880"^^ . "11.5596"^^ . . "48.1404"^^ . . "Kopfbahnhof"@de . "ICON0"@de . . "Ein Kopfbahnhof \u2013 umgangssprachlich auch Sackbahnhof genannt \u2013 ist ein Bahnhof, bei dem die Gleise im Bahnhof enden und somit alle Z\u00FCge nur an einer Seite hinein- und in umgekehrter Fahrtrichtung wieder herausfahren k\u00F6nnen. Ein h\u00E4ufiges bauliches Merkmal eines Kopfbahnhofes ist ein sogenannter Kopf- oder Querbahnsteig, der quer hinter den Gleisenden verl\u00E4uft und alle l\u00E4ngs angeordneten Bahnsteige miteinander verbindet. Bei Kopfbahnh\u00F6fen ist das Empfangsgeb\u00E4ude meist quer zu den Prellb\u00F6cken, also zu den Gleisenden, angelegt oder aber die Gleise werden von dem Geb\u00E4ude U-f\u00F6rmig umschlossen."@de . "48.14044 11.55957" . . . . . .