. "Klimow (russisch \u0424\u0413\u0423\u041F \u2013 \u0417\u0430\u0432\u043E\u0434 \u0438\u043C\u0435\u043D\u0438 \u0412.\u042F. \u041A\u043B\u0438\u043C\u043E\u0432\u0430 / FGUP \u2013 Sawod imeni W.Ja. Klimowa) ist ein russisches Unternehmen, das sich mit der Fertigung von Flugtriebwerken und Gasturbinen besch\u00E4ftigt. Der Unternehmenssitz ist in Sankt Petersburg. Es ist nach Wladimir Jakowlewitsch Klimow benannt, der ab 1935 das Konstruktionsb\u00FCro OKB-117 leitete und wesentlich an der Entwicklung des Unternehmens beteiligt war. Das Unternehmen wurde 1914 als Joint Venture zwischen dem russischen Staat und Renault gegr\u00FCndet und fertigte in Lizenz Kraftfahrzeuge und auch Flugmotoren. In den 1930er-Jahren wurden zun\u00E4chst Motorr\u00E4der und Panzermotoren gefertigt, bevor ab 1935 die Entwicklung eigener Flugmotoren auf Basis des Hispano-Suiza 12Y begann, der als Klimow M-100 in Lizenz gefertigt wurde. W\u00E4hrend des Zweiten Weltkrieges wurde mit dem ab August 1939 verf\u00FCgbaren Klimow M-105 ein Triebwerkstyp hergestellt, der in zahlreichen sowjetischen Kampfflugzeugen Verwendung fand. Nach dem Kriegsende zum Beginn der Strahltriebwerks\u00E4ra gelang es, auf Basis britischer Entwicklungen mit dem Klimow WK-1 ein konkurrenzf\u00E4higes Turbojettriebwerk zu entwickeln. Nach Klimows Tod \u00FCbernahm Sergei Isotow die Leitung des Konstruktionsb\u00FCros. Unter ihm wurden in den 1960er-Jahren die Wellenturbinen Klimow GTD-350, Klimow TW2-117 und Klimow TW3-117 entwickelt, die eine Anzahl sowjetischer Hubschrauber angetrieben. Das in den 1980er-Jahren entwickelte Klimow RD-33 dient als Antrieb f\u00FCr die MiG-29. In dieser Zeit wurde mit dem Klimow GTD-1000T auch eine Gasturbine f\u00FCr den Panzerantrieb zur Serienreife gebracht. F\u00FCr die Iljuschin Il-114 wurde in den 1990er-Jahren die Propellerturbine Klimow TW7-117 entwickelt und gefertigt. Gleichzeitig wurde auch die Herstellung von modularen Kleinkraftwerken auf Gasturbinenbasis aufgenommen. Diese Wellenturbinen sind auch f\u00FCr Boote, Lokomotiven und Gro\u00DF-LKWs im Tagebaueinsatz vorgesehen. Aktuell werden einige Neuentwicklungen durchgef\u00FChrt. Klimow \u00FCbernimmt auch die Versorgung der ausgelieferten Triebwerke mit Ersatzteilen und f\u00FChrt daf\u00FCr den Service durch."@de . "Klimow (Unternehmen)"@de . "1857367"^^ . . . . . . "145725608"^^ . . . . . . . "Klimow (russisch \u0424\u0413\u0423\u041F \u2013 \u0417\u0430\u0432\u043E\u0434 \u0438\u043C\u0435\u043D\u0438 \u0412.\u042F. \u041A\u043B\u0438\u043C\u043E\u0432\u0430 / FGUP \u2013 Sawod imeni W.Ja. Klimowa) ist ein russisches Unternehmen, das sich mit der Fertigung von Flugtriebwerken und Gasturbinen besch\u00E4ftigt. Der Unternehmenssitz ist in Sankt Petersburg. Es ist nach Wladimir Jakowlewitsch Klimow benannt, der ab 1935 das Konstruktionsb\u00FCro OKB-117 leitete und wesentlich an der Entwicklung des Unternehmens beteiligt war. Aktuell werden einige Neuentwicklungen durchgef\u00FChrt. Klimow \u00FCbernimmt auch die Versorgung der ausgelieferten Triebwerke mit Ersatzteilen und f\u00FChrt daf\u00FCr den Service durch."@de .