"Methods of astrodynamics"@de . "1969"^^ . "Journal of Guidance" . "212195"^^ . . "John Wiley & Sons" . "Der Hohmann-Transfer ist ein energetisch g\u00FCnstiger \u00DCbergang zwischen zwei Bahnen um einen dominierenden Himmelsk\u00F6rper. Die Transfer-Ellipse (Hohmann-Bahn) verl\u00E4uft sowohl zur Ausgangsbahn als auch zur Zielbahn tangential; dort ist jeweils ein Kraftsto\u00DF (kick burn) n\u00F6tig um die Geschwindigkeit anzupassen (bzw."@de . . . . . . . "Pedro Ramon Escobal"^^ . . . . "An Elementary Proof of the Optimality of Hohmann Transfer"@de . "154029957"^^ . . "Hohmann-Transfer"@de . . . . "Der Hohmann-Transfer ist ein energetisch g\u00FCnstiger \u00DCbergang zwischen zwei Bahnen um einen dominierenden Himmelsk\u00F6rper. Die Transfer-Ellipse (Hohmann-Bahn) verl\u00E4uft sowohl zur Ausgangsbahn als auch zur Zielbahn tangential; dort ist jeweils ein Kraftsto\u00DF (kick burn) n\u00F6tig um die Geschwindigkeit anzupassen (bzw. ). Eine solche Skizze findet sich bereits um 1911 bei Ziolkowski. 1925 wurde dieser Transfer von Walter Hohmann als optimal angesehen. F\u00FCr koplanare, kreisf\u00F6rmige Ausgangs- und Zielbahnen mit einem Radiusverh\u00E4ltnis unter 11,94 ist er das auch, f\u00FCr extremere Verh\u00E4ltnisse und stark gegeneinander geneigte oder gar gegenl\u00E4ufige Bahnen ist ein bi-elliptischer Transfer energetisch g\u00FCnstiger. Den idealisierenden Voraussetzungen nahe kommt die Aufgabe, Satelliten aus einer erdnahen in eine geostation\u00E4re Umlaufbahn zu bringen, siehe geostation\u00E4re Transferbahn. F\u00FCr Fl\u00FCge zum Mond oder benachbarten Planeten ist die Zentralfeld-N\u00E4herung weniger gut \u2013 mit Swing-by-Man\u00F6vern und zeitraubenden Umwegen l\u00E4sst sich gegen\u00FCber dem analytisch gefundenen Hohmann-Transfer Treibstoff sparen."@de . "Palmore"^^ . . . . . . . "1984"^^ . . . . . . "978-0471245285" . . .