"Georg Lankensperger (auch: Lankensberger; * 31. M\u00E4rz 1779 in Marktl; \u2020 11. Juli 1847 in Birkenstein) war ein deutscher Wagenbauer. Ihm wurde als erstem ein Patent auf die Achsschenkellenkung erteilt. Erfunden wurde diese Lenkung hingegen schon im Jahr 1761 von Erasmus Darwin. Lankensperger machte seine Erfindung im Jahr 1816 als Hofwagner in M\u00FCnchen. Sie wurde damals in Pferdekutschen angewandt, Achsschenkellenkungen sind auch heute noch bei Personen- und Lastkraftwagen im Einsatz. Am 25. Mai 1816 erhielt Georg Lankensberger ein bayerisches Privileg:"@de . "42894204" . "128616873" . "157888702"^^ . . . . . . "deutscher Wagenbauer, Erfinder der Achsschenkellenkung"^^ . . . . "Lankensperger, Georg"@de . . . . "Lankensberger, Georg"@de . . "p"^^ . . "1779-03-31"^^ . . . . . . . "657797"^^ . . "deutscher Wagenbauer, Erfinder der Achsschenkellenkung"^^ . "Georg Lankensperger (auch: Lankensberger; * 31. M\u00E4rz 1779 in Marktl; \u2020 11. Juli 1847 in Birkenstein) war ein deutscher Wagenbauer. Ihm wurde als erstem ein Patent auf die Achsschenkellenkung erteilt. Erfunden wurde diese Lenkung hingegen schon im Jahr 1761 von Erasmus Darwin. Lankensperger machte seine Erfindung im Jahr 1816 als Hofwagner in M\u00FCnchen. Sie wurde damals in Pferdekutschen angewandt, Achsschenkellenkungen sind auch heute noch bei Personen- und Lastkraftwagen im Einsatz. Am 25. Mai 1816 erhielt Georg Lankensberger ein bayerisches Privileg: \u201Edem Hofwagner Lankensberger dahier wegen Erfindung eines neuen Riebes des Vorderwagens, der keines sogenannten Scheibengestelles bedarf, und ohne Raumverlust die Wagen sehr verk\u00FCrzt.\u201C Er lie\u00DF die Lenkung in England von dem Verleger und Unternehmer Rudolph Ackermann patentieren, weshalb sie dort unter dem Begriff \u201CA-Steering\u201D gef\u00FChrt wurde. Der theoretisch richtige Winkel der Vorderr\u00E4der wird Ackermann-Winkel genannt."@de . . . . . "Georg Lankensperger"^^ . "1847-07-11"^^ . "Lankensperger"^^ . . . . . "Georg"^^ . . . "Georg Lankensperger"@de . .