. "Kreuzfahrtschiff im Hafen von Juneau"^^ . . "Der Gastineau Channel"^^ . . "Gastineau Channel"@de . . "3548673"^^ . . . "Gastineau Channel"^^ . "Gastineau Channel .jpg"^^ . "15"^^ . . . . . "Festland Nordamerika"^^ . "US-AK"^^ . . "124109507"^^ . "58.2917"^^ . . "Der Gastineau Channel ist eine etwa 30 Kilometer lange Meerenge im Panhandle von Alaska. Sie liegt zwischen dem Festland bei Juneau und Douglas Island im Alexanderarchipel. Am n\u00F6rdlichen Ende des Gastineau Channels liegt der Flughafen von Juneau im vom Mendenhall-Gletscher geformten Mendenhall Valley. Eine Br\u00FCcke \u00FCber den Gastineau Channel verbindet Juneau mit West Juneau, dem ehemaligen Douglas, auf der Douglas-Insel. Benannt wurde die Meerenge vermutlich nach John Gastineau (1820\u20131885), einem englischen Bauingenieur und Landvermesser."@de . "134"^^ . "Der Gastineau Channel ist eine etwa 30 Kilometer lange Meerenge im Panhandle von Alaska. Sie liegt zwischen dem Festland bei Juneau und Douglas Island im Alexanderarchipel. Am n\u00F6rdlichen Ende des Gastineau Channels liegt der Flughafen von Juneau im vom Mendenhall-Gletscher geformten Mendenhall Valley. Eine Br\u00FCcke \u00FCber den Gastineau Channel verbindet Juneau mit West Juneau, dem ehemaligen Douglas, auf der Douglas-Insel. Von gr\u00F6\u00DFeren Schiffen befahrbar ist nur der s\u00FCdliche Teil der Meerenge bis zur Br\u00FCcke. Die Folgen der globalen Erw\u00E4rmung f\u00FChren jedoch dazu, dass die Schiffbarkeit der Meerenge abnimmt. Das Abschmelzen der umliegenden Gletscher und die damit verbundene Entlastung der Landmasse um Millionen Tonnen Gletschergewicht f\u00FChrt zu einer Anhebung des Lands, die schneller als das Ansteigen des Meeresspiegels vonstattengeht. Schwemmstoffe aus den Gletschern f\u00FCllen zudem die Meerenge auf. Bei Ebbe gleicht der Gastineau Channel einem Wattenmeer. Benannt wurde die Meerenge vermutlich nach John Gastineau (1820\u20131885), einem englischen Bauingenieur und Landvermesser."@de . "30"^^ . "Juneau, Alaska.jpg"^^ . . . "Fritz Cove"^^ . . . .