"8.1352"^^ . "82832"^^ . . "50.9277 6.9732" . "50.9322"^^ . "Meiningenbr\u00FCcke"@de . . "54.1769"^^ . "54.3628"^^ . "KW-Br\u00FCcke"@de . "6.9732"^^ . "53.5136 8.1352" . "50.9322 6.9637" . . "396793"^^ . . "53.546"^^ . "Nordschleusenbr\u00FCcke"@de . . "535136"^^ . "53.5717 8.5535" . "9.6082"^^ . . "Kanalbr\u00FCcke"@de . "513440"^^ . . "8.5901"^^ . "54.3628 9.0711" . "54.4084 12.6664" . "157434291"^^ . "53.4741"^^ . "8.5847"^^ . "90711"^^ . "51.344 6.663" . "9.0711"^^ . "53.5717"^^ . "85901"^^ . "DE"^^ . . "53.5136"^^ . "Achgelisbr\u00FCcke"@de . "/"@de . "81352"^^ . "53.5341"^^ . "509322"^^ . "499958"^^ . "Bahnhofsbr\u00FCcke Warnem\u00FCnde"@de . "535341"^^ . "12088806"^^ . . "Eiderbr\u00FCcke"@de . "535717"^^ . "124272"^^ . "53.6747"^^ . "85535"^^ . "53.5341 8.5847" . . "66630"^^ . "Rheinauhafenbr\u00FCcke"@de . "126664"^^ . "543628"^^ . "12.6664"^^ . "534741"^^ . "535460"^^ . "6.9637"^^ . "Deutzer Br\u00FCcke"@de . "Drehbr\u00FCcke"@de . "50.9277"^^ . . "12.4272"^^ . "49.9958 8.2832" . "51.344"^^ . "Klevendeich-Br\u00FCcke"@de . "69637"^^ . "49.9958"^^ . "landmark"^^ . "54.4084"^^ . "54176908"^^ . . "544084"^^ . . . . "53.546 8.5901" . "54.176908 12.088806" . "509277"^^ . . "96082"^^ . "53.6747 9.6082" . "Eine Drehbr\u00FCcke ist eine bewegliche Br\u00FCcke, bei welcher der in der Mitte des Gew\u00E4ssers stehende Br\u00FCckenpfeiler \u00FCber eine Einrichtung verf\u00FCgt, den Fahrweg um 90 Grad zu drehen und hierdurch den Schiffen auf der Wasserstra\u00DFe eine freie Fahrt zu erm\u00F6glichen. Eine alternative Bauweise sind Pfeiler an beiden Ufern (oder in der N\u00E4he der Ufer) mit einem oder zwei beweglichen Br\u00FCckenteilen. Wenn eine Drehbr\u00FCcke dem Schiffsverkehr die Durchfahrt erm\u00F6glichen soll, m\u00FCssen zun\u00E4chst die vorhandenen Schranken \u2013 begleitet von optischen und akustischen Warnsignalen \u2013 abgesenkt werden. Dann wird die Anrampung entweder eingezogen oder leicht abgehoben, bevor der Drehvorgang eingeleitet wird. Die Durchfahrt kann f\u00FCr die Schiffe erst dann in beiden Richtungen freigegeben werden, wenn die L\u00E4ngsachse um 90 Grad gedreht wurde. In der Regel erfolgt eine \u2013 eventuell auch geb\u00FChrenpflichtige \u2013 Abfertigung erst, wenn mindestens ein Schiff je Richtung Durchlass begehrt. Sind je Richtung mehrere Schiffe in Warteposition, werden alle en bloc durchgelassen und danach wird die Br\u00FCcke wieder in die Normalstellung gebracht, damit der die Wasserstra\u00DFe kreuzende Verkehr sie wieder benutzen kann."@de . "12.0888"^^ . "536747"^^ . . "Eine Drehbr\u00FCcke ist eine bewegliche Br\u00FCcke, bei welcher der in der Mitte des Gew\u00E4ssers stehende Br\u00FCckenpfeiler \u00FCber eine Einrichtung verf\u00FCgt, den Fahrweg um 90 Grad zu drehen und hierdurch den Schiffen auf der Wasserstra\u00DFe eine freie Fahrt zu erm\u00F6glichen. Eine alternative Bauweise sind Pfeiler an beiden Ufern (oder in der N\u00E4he der Ufer) mit einem oder zwei beweglichen Br\u00FCckenteilen."@de . . "69732"^^ . "6.663"^^ . "Krefeld-Linn-Br\u00FCcke"@de . "8.5535"^^ . . "53.4741 12.4272" . "8.2832"^^ . "85847"^^ .