"Davis Motorcar Company"@de . . . . . "5541293"^^ . . "153492163"^^ . . . "Die Davis Motorcar Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der von 1947 bis 1949 in Van Nuys im San Fernando Valley von Los Angeles ans\u00E4ssig war. Gr\u00FCnder war Glenn Gordon Davis. Der Davis D-2 \"Divan\" war ein zweit\u00FCriges Coup\u00E9 mit vier Sitzpl\u00E4tzen, drei R\u00E4dern und Klappscheinwerfern. Die aerodynamisch gestaltete Aluminiumkarosserie verdeckte die beiden Hinterr\u00E4der vollkommen und trug eine stark gebogene Windschutzscheibe und eine eben solche Heckscheibe. Angetrieben wurde der Wagen zun\u00E4chst von einem vorne eingebauten seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor von \u2019\u2019Hercules\u2019\u2019, der aus 2175 cm\u00B3 Hubraum eine Leistung von 46 bhp (34 kW) bei 3000 min\u22121 zog. Bei den sp\u00E4ter gebauten Exemplaren war stattdessen ein Vierzylindermotor von Continental mit 2655 cm\u00B3 Hubraum und 58 bhp (42 kW) bei 3000 min\u22121 eingebaut. Der Radstand des Wagens betrug zun\u00E4chst 2743 mm, sp\u00E4ter 2781 mm. Seine L\u00E4nge lag einheitlich bei 4712 mm. Aufgrund seiner nur drei R\u00E4der neigte der Wagen in Kurven zum Abkippen und die Werksangaben zu H\u00F6chstgeschwindigkeit (187 km/h) und Verbrauch des US-$ 995 teuren Fahrzeuges waren unrealistisch. Es entstanden nur 13 oder 15 Exemplare. Daneben wurden noch drei Prototypen eines ebenso dreir\u00E4drigen vierteltonnen-Milit\u00E4rfahrzeuges mit f\u00FCnf Sitzpl\u00E4tzen, nach dem Beginn der Seriennummern oft als \"494\" bezeichnet, gebaut. Glenn Davis sah sich 1949 einem Betrugsprozess wegen Insolvenzverschleppung ausgesetzt und wurde trotz Unschuldsbeteuerungen verurteilt. \n* Ein \"Divan\" im National Automotive and Truck Museum, Auburn (Indiana) \n* Ein \"494\"\" im National Automotive and Truck Museum, Auburn, IN"@de . . . "Die Davis Motorcar Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der von 1947 bis 1949 in Van Nuys im San Fernando Valley von Los Angeles ans\u00E4ssig war. Gr\u00FCnder war Glenn Gordon Davis. Der Davis D-2 \"Divan\" war ein zweit\u00FCriges Coup\u00E9 mit vier Sitzpl\u00E4tzen, drei R\u00E4dern und Klappscheinwerfern. Die aerodynamisch gestaltete Aluminiumkarosserie verdeckte die beiden Hinterr\u00E4der vollkommen und trug eine stark gebogene Windschutzscheibe und eine eben solche Heckscheibe. Angetrieben wurde der Wagen zun\u00E4chst von einem vorne eingebauten seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor von \u2019\u2019Hercules\u2019\u2019, der aus 2175 cm\u00B3 Hubraum eine Leistung von 46 bhp (34 kW) bei 3000 min\u22121 zog. Bei den sp\u00E4ter gebauten Exemplaren war stattdessen ein Vierzylindermotor von Continental mit 2655 cm\u00B3 Hubraum und 58 bhp (4"@de . . .