. . . . . "Die Compagnie Internationale des Wagons-Lits (kurz: CIWL, auch CWL, deutsch ISG, Internationale Schlafwagen-Gesellschaft, seit 1967 offiziell als Compagnie Internationale des Wagons-Lits et du Tourisme bezeichnet) ist das \u00E4lteste europ\u00E4ische Unternehmen zum Betrieb von Schlafwagen, Speisewagen und Luxusz\u00FCgen. Nach ihrer Gr\u00FCndung 1872 bzw. 1876 entwickelte sich die CIWL zum gr\u00F6\u00DFten Anbieter von Schlaf- und Speisewagendiensten in Europa. Ab 1881 f\u00FChrte sie zudem eigene Luxusz\u00FCge ein, zu den bekanntesten z\u00E4hlen der Orient-Express und der Train Bleu. \u00DCber Europa hinaus wurde die CIWL in Afrika und Asien aktiv. Mit 2268 Wagen erreichte sie 1931 ihren gr\u00F6\u00DFten Fahrzeugbestand und war nach der \u00DCbernahme von Thomas Cook and Son der weltweit gr\u00F6\u00DFte Touristikkonzern. Nach dem Zweiten Weltkrieg verlor die CIWL zun\u00E4chst ihre Gesch\u00E4ftsfelder in Osteuropa. Mit dem R\u00FCckgang des Schlafwagenverkehrs konzentrierte sich die CIWL zunehmend auf ihr Touristikgesch\u00E4ft. 1991 \u00FCbernahm die Hotelgruppe Accor die CIWL. 2006 verkaufte Accor zun\u00E4chst die Reiseb\u00FCrosparte Carlson Wagonlit Travel. Die CIWL und die verbliebenen Eisenbahndienste mit Schlafwagen und Zuggastronomie gingen 2010 an das Catering-Unternehmen Newrest. Sie fungieren seither als Newrest Wagons-Lits, womit der traditionelle Markenname der CIWL vom Markt verschwand. Die \u00FCbrigen Hotel- und Touristikdienste wurden in den Accor-Konzern integriert."@de . . . . . . "Logo CIWL.jpg"^^ . . . . . "19428"^^ . "Compagnie Internationale des Wagons-Lits"@de . . . . . . . . . . . . . "Jean-Pierre Beysson"^^ . . . . "157310086"^^ . . . . . . . . "Die Compagnie Internationale des Wagons-Lits (kurz: CIWL, auch CWL, deutsch ISG, Internationale Schlafwagen-Gesellschaft, seit 1967 offiziell als Compagnie Internationale des Wagons-Lits et du Tourisme bezeichnet) ist das \u00E4lteste europ\u00E4ische Unternehmen zum Betrieb von Schlafwagen, Speisewagen und Luxusz\u00FCgen. Nach ihrer Gr\u00FCndung 1872 bzw. 1876 entwickelte sich die CIWL zum gr\u00F6\u00DFten Anbieter von Schlaf- und Speisewagendiensten in Europa. Ab 1881 f\u00FChrte sie zudem eigene Luxusz\u00FCge ein, zu den bekanntesten z\u00E4hlen der Orient-Express und der Train Bleu. \u00DCber Europa hinaus wurde die CIWL in Afrika und Asien aktiv. Mit 2268 Wagen erreichte sie 1931 ihren gr\u00F6\u00DFten Fahrzeugbestand und war nach der \u00DCbernahme von Thomas Cook and Son der weltweit gr\u00F6\u00DFte Touristikkonzern."@de . . "1872"^^ . . . . . "Compagnie Internationale des Wagons-Lits et du Tourisme"@de . .