. . . "10.0"^^ . . . "623" . "A" . . "Bundesautobahn 623"@de . "Die Bundesautobahn 623 (Abk\u00FCrzung: BAB 623) \u2013 Kurzform: Autobahn 623 (Abk\u00FCrzung: A 623) \u2013 verl\u00E4uft vom Autobahndreieck Friedrichsthal (Verbindung mit der A 8) an Sulzbach/Saar vorbei bis zur Anschlussstelle (dem unechten und daher auch offiziell nicht so bezeichneten Dreieck) Saarbr\u00FCcken-Ludwigsberg. Der urspr\u00FCnglich bis in die Innenstadt von Saarbr\u00FCcken geplante Abschnitt wurde als Bundesstra\u00DFe 41 gebaut. Der gesamte Verlauf der A 623 war bis zu ihrer Umwidmung als Bundesautobahn Teil der B 41, die in ihr aufgegangen ist."@de . . . . . . "93647"^^ . "DE"^^ . . . . "137722422"^^ . . . . . "Die Bundesautobahn 623 (Abk\u00FCrzung: BAB 623) \u2013 Kurzform: Autobahn 623 (Abk\u00FCrzung: A 623) \u2013 verl\u00E4uft vom Autobahndreieck Friedrichsthal (Verbindung mit der A 8) an Sulzbach/Saar vorbei bis zur Anschlussstelle (dem unechten und daher auch offiziell nicht so bezeichneten Dreieck) Saarbr\u00FCcken-Ludwigsberg. Der urspr\u00FCnglich bis in die Innenstadt von Saarbr\u00FCcken geplante Abschnitt wurde als Bundesstra\u00DFe 41 gebaut. Der gesamte Verlauf der A 623 war bis zu ihrer Umwidmung als Bundesautobahn Teil der B 41, die in ihr aufgegangen ist. Am Autobahnende f\u00FChrt der rechte Fahrstreifen westlich am Stadtteil Rodenhof und am Ludwigsparkstadion vorbei zum Ludwigskreisel (L 127 und B 268) und dann weiter \u00FCber die Saar (Westspange) zur AS Saarbr\u00FCcken-Westspangenbr\u00FCcke A 620. Der linke Fahrstreifen geht an der AS Saarbr\u00FCcken-Rodenhof \u00F6stlich am Stadtteil Rodenhof den Berg hinab direkt in die Innenstadt (B 41), kreuzt ebenfalls die Saar und die A 620 (AS Saarbr\u00FCcken-Wilhelm-Heinrich-Br\u00FCcke) und f\u00FChrt weiter in Richtung Goldene Bremm. Hier geht die B 41 \u00FCber in die Nationalstra\u00DFe 3 (Frankreich in Richtung Forbach/Metz). Diese Autobahn liegt vollst\u00E4ndig im Regionalverband Saarbr\u00FCcken und stellt eine wichtige regionale Verkehrsverbindung dar. Dar\u00FCber hinaus ist die A 623 f\u00FCr den von Norden kommenden Verkehr, insbesondere von der A 1, als Route nach Saarbr\u00FCcken ausgeschildert. Die A 1 f\u00FChrt zwar ebenfalls bis in die Innenstadt bis zum Ludwigskreisel, die letzten etwa 20 km (ab AK Saarbr\u00FCcken) werden die Autofahrer jedoch auf die A 8 geleitet und dann nach ca. 6 km auf die A 623, weil am Autobahnende der A 1 sowie im Ortsteil Malstatt ein zu hohes Verkehrsaufkommen verhindert werden soll. Ein Kuriosum wies die Beschilderung der Autobahn bis 2011 auf: Da die A 623 einen Ersatz f\u00FCr die B 41 darstellt, waren einige Schilder, die zur A 623 verwiesen, noch mit der Bundesstra\u00DFennummer 41 versehen. Dies galt ebenfalls f\u00FCr alle Entfernungstafeln entlang der A 623. Das letzte St\u00FCck zwischen Saarbr\u00FCcken-Rodenhof und Saarbr\u00FCcken-G\u00FCterbahnhof ist zwar nicht mehr als Autobahn (sondern als Kraftfahrstra\u00DFe) ausgeschildert, ist aber vierstreifig und besa\u00DF blaue Schilder.2011 wurden fast alle dieser Schilder ersetzt und weisen jetzt keine Beschilderung als B 41 mehr auf. Auch die blauen Schilder, die die beiden Ausfahrten Rodenhof und Ludwigsberg beschildern, wurden dabei durch gelbe Schilder ersetzt."@de . . . . . . "10000.0"^^ .