. "9178299"^^ . "150396066"^^ . . . . "Bogenzahnkupplung"@de . . "Die Bogenzahnkupplung (englisch Curved tooth coupling) ist eine nicht schaltbare Kupplung, die verwendet wird, um kleine Achs- oder Winkelvers\u00E4tze zwischen Motor und Getriebe auszugleichen. Dies wird durch ineinandergreifende ballige Verzahnungen (Innen- und Au\u00DFenverzahnung) erreicht. Bogenzahnkupplungen bestehen aus einer motorseitigen und einer getriebeseitigen Kupplungsh\u00E4lfte. Beide H\u00E4lften werden miteinander verschraubt. Die getriebeseitige Kupplungsh\u00E4lfte wird auf die Ritzelwelle des Getriebes, die motorseitige auf die Rotorwelle des Motors aufgepresst."@de . . . . . "Die Bogenzahnkupplung (englisch Curved tooth coupling) ist eine nicht schaltbare Kupplung, die verwendet wird, um kleine Achs- oder Winkelvers\u00E4tze zwischen Motor und Getriebe auszugleichen. Dies wird durch ineinandergreifende ballige Verzahnungen (Innen- und Au\u00DFenverzahnung) erreicht. Bogenzahnkupplungen bestehen aus einer motorseitigen und einer getriebeseitigen Kupplungsh\u00E4lfte. Beide H\u00E4lften werden miteinander verschraubt. Die getriebeseitige Kupplungsh\u00E4lfte wird auf die Ritzelwelle des Getriebes, die motorseitige auf die Rotorwelle des Motors aufgepresst. Bei Schienenfahrzeugen verbindet sie beispielsweise den Traktionsmotor mit dem teilabgefederten Radsatzgetriebe. Sie wird dort ben\u00F6tigt, da sich das achsreitenden Getriebe relativ zum Drehgestell und dem darin aufgeh\u00E4ngten Motor bewegt. Oft verf\u00FCgen diese Kupplungen zus\u00E4tzlich \u00FCber eine sogenannte Rutschkupplung, die im Blockierfall des nachgelagerten Getriebes den Antriebsstrang vor mechanischem Bruch oder eine E-Maschine vor unzul\u00E4ssig hohem Kurzschlussstrom sch\u00FCtzt. (z. B. beim Akkuschrauber) Es gibt sowohl \u00F6l- als auch fettgeschmierte Ausf\u00FChrungen."@de .