"Bahnfrau Heidi"^^ . "5189811"^^ . . . "Bahnbetriebswerk Halberstadt"@de . "DE-ST"^^ . . . "11.0799"^^ . . . "Das Bahnbetriebswerk Halberstadt (Bw Halberstadt) bestand bis 2003 und beherbergte zu Reichsbahnzeiten einen der gr\u00F6\u00DFten Best\u00E4nde an Dampfloks der Baureihe 5035. Das Bw Halberstadt war das letzte Dampflok-Bahnbetriebswerk der Deutschen Reichsbahn."@de . "51.8981"^^ . "2009-09-27"^^ . . "51.89811 11.07993" . . "1118749"^^ . "157781245"^^ . "Das Bahnbetriebswerk Halberstadt (Bw Halberstadt) bestand bis 2003 und beherbergte zu Reichsbahnzeiten einen der gr\u00F6\u00DFten Best\u00E4nde an Dampfloks der Baureihe 5035. Das Bw Halberstadt war das letzte Dampflok-Bahnbetriebswerk der Deutschen Reichsbahn. Am 29. Oktober 1988 endete aber auch hier der planm\u00E4\u00DFige Dampflokeinsatz. Mit der 50 3559 wurde an dem Tag letztmals der Umlauf Halberstadt\u2013Magdeburg\u2013Halberstadt\u2013Thale\u2013Halberstadt gefahren. Die Lokomotive fand zwischen 1990 und 2015 Verwendung als dekorativer Bestandteil einer Gastronomie in Erftstadt und wird seitdem wieder in einen funktionst\u00FCchtigen Zustand restauriert. Als Traditionslok wurde 1988/89 die seit 1986 in Oschersleben abgestellte 50 3708 wieder betriebsf\u00E4hig hergerichtet. Das Bw Halberstadt bespannte gr\u00F6\u00DFtenteils die Z\u00FCge von Halberstadt nach Ilsenburg, Blankenburg (Harz), Magdeburg Hbf, Thale Hbf, Dedeleben, Frose (\u00FCber Quedlinburg), Osterwieck, Gunsleben, Hessen und Halle, aber auch einige Z\u00FCge nach Berlin-Lichtenberg und Leipzig Hbf. Es hatte mehrere Einsatzstellen (Est): Lokbahnhof Quedlinburg (bis 1946), Oschersleben (vom 1. M\u00E4rz 1963 bis 26. September 1992), Hessen (vom 1. April 1949 bis 8. Dezember 1969), Lokbahnhof Osterwieck (vom 1. April 1949 bis 26. September 1992), Blankenburg (vom 1. Juli 1993 bis 2005). Das Bw Halberstadt besa\u00DF nach dem Zweiten Weltkrieg neben den Lokomotiven der Baureihe 5035 auch Dampfloks der Baureihen 22, 2310 (3510), 3810\u201340, 42, 44, 5620\u201329, 945\u201317. Ab 1975 zogen hier vermehrt Dieselloks der Baureihen 112, 118, 119, 120 und 132. 1982 war f\u00FCr kurze Zeit die 01 511 dort beheimatet und fuhr unter anderem auch nach Berlin. Gegen Ende besa\u00DF das Bw Halberstadt als Streckenloks nur noch Maschinen der Baureihe 118, die nach dessen Aufl\u00F6sung gr\u00F6\u00DFtenteils zum Bw Stendal gingen. Der gro\u00DFe Ringlokschuppen mit der Drehscheibe davor und die Dienstgeb\u00E4ude liegen mittlerweile brach. Was langfristig mit den Anlagen passieren soll, ist unklar. Der l\u00E4ngerfristige Erhalt der Zugwaschanlage ist sehr fragw\u00FCrdig, seitdem Connex das Nordharznetz bedient und die Fahrzeuge bei VIS Halberstadt unterhalten l\u00E4sst."@de . . . . "1107993"^^ . "2012-03-29"^^ . "landmark"^^ . . . . "Geschichte, Niedergang und Verfall des Bahnknotens Halberstadt"^^ . . . . .