. "Alexander Prokofieff De Seversky (* 7. Juni 1894 in Tiflis; \u2020 24. August 1974 in New York City) war US-amerikanischer Luftfahrtingenieur russischer Herkunft. Er war der Sohn eines Variet\u00E9k\u00FCnstlers und hie\u00DF eigentlich Prokofieff-Seversky. Die Namensform \u201Ede Seversky\u201C wurde von ihm wahrscheinlich gew\u00E4hlt, um den Anschein einer aristokratischen Abstammung zu erwecken. Seine schulische und fliegerische Ausbildung erhielt er in der russischen Marine-Akademie in Sankt Petersburg und der Schule f\u00FCr Milit\u00E4rfliegerei in Sewastopol. Bei seinem ersten Einsatz im Ersten Weltkrieg in einem FBA-Flugboot explodierte bei der Landung eine der mitgef\u00FChrten Bomben, wobei sein Begleiter ums Leben kam und er selbst ein Bein verlor. Nach seiner Genesung wurde er als Marine-Offizier mit der \u00DCberwachung des Baus von Marineflugzeugen des Konstrukteurs Grigorowitsch betraut. 1916 kehrte er in den aktiven Dienst zur\u00FCck und flog Begleitschutz f\u00FCr Flugboote mit der Nieuport Scout. W\u00E4hrend dieser Zeit schoss er vier deutsche Flugzeuge ab und erhielt hierf\u00FCr den St. Georg Orden 4. Klasse verliehen. Im M\u00E4rz 1918 kam er als Leiter einer Gruppe von russischen Gesch\u00E4ftsleuten in die USA. Da in Russland mittlerweile ein Umbruch stattgefunden hatte, blieb er in den USA und wurde Testpilot und au\u00DFerdem Assistent von Billy Mitchell.1922 gr\u00FCndete er die Seversky Aero Corporation und produzierte das erste automatische Bombenvisier. Die Rechte hierf\u00FCr verkaufte er f\u00FCr 50.000 US-Dollar an die US-amerikanische Regierung. 1931 gr\u00FCndete er zusammen mit seinem Chefingenieur Alexander Kartweli die Seversky Aircraft Corporation in Long Island (New York). Er konstruierte viele verschiedene Flugzeuge, darunter auch die SEV-3 und die P-35. Im Oktober 1939 wurde das Unternehmen als Republic Aircraft ohne die Beteiligung von Seversky neu organisiert. Fairchild Hiller kaufte das Unternehmen im Jahr 1965. Serversky schrieb B\u00FCcher mit den Titeln America: Too Young to Die!, Air Power: Key to Survival und Victory Through Air Power, welches au\u00DFerdem verfilmt wurde. Seversky starb 1974 und wurde im Woodlawn Cemetery beerdigt."@de . . "Alexander Procofieff"^^ . . . . . . . "p"^^ . "148408675"^^ . "Alexander Procofieff De Seversky"@de . . "358395"^^ . . . . . . . "De Seversky"^^ . . . . "US-amerikanischer Luftfahrtingenieur russischer Herkunft"^^ . "n/95/57948" . "1894-06-07"^^ . "Alexander Procofieff De Seversky"^^ . "De Seversky, Alexander Procofieff"@de . . . . . . . . . . "1974-08-24"^^ . "79039508" . . . "129960594" . . "De Seversky, Alexander Prokofieff"@de . . . "Alexander Prokofieff De Seversky (* 7. Juni 1894 in Tiflis; \u2020 24. August 1974 in New York City) war US-amerikanischer Luftfahrtingenieur russischer Herkunft. Er war der Sohn eines Variet\u00E9k\u00FCnstlers und hie\u00DF eigentlich Prokofieff-Seversky. Die Namensform \u201Ede Seversky\u201C wurde von ihm wahrscheinlich gew\u00E4hlt, um den Anschein einer aristokratischen Abstammung zu erwecken. Seine schulische und fliegerische Ausbildung erhielt er in der russischen Marine-Akademie in Sankt Petersburg und der Schule f\u00FCr Milit\u00E4rfliegerei in Sewastopol. Bei seinem ersten Einsatz im Ersten Weltkrieg in einem FBA-Flugboot explodierte bei der Landung eine der mitgef\u00FChrten Bomben, wobei sein Begleiter ums Leben kam und er selbst ein Bein verlor."@de . "US-amerikanischer Luftfahrtingenieur russischer Herkunft"^^ . . . . .